Техосмотр можно пройти с койловерами ?

Мне одна машина попалась с такой подвеской, брал себе Ауди А6 с4 так она оказалась на койликах, всё вроде бы и хорошо жестко устойчиво можно подкрутить но вот одно но, машина мне эта нужна для езды и по говну и по грунтовкам, постоянно так ездить неудобно, зимой воще жесть да и машина низкая всё цепляет, также зимой эта подвеска долго не живёт поэтому заменил её на обычную подвеску. Вот на на Audi S4 b5 которое используется только летом хочу поставить койловеры нормальный комплект  kw suspension V3 тоже денег стоит, более 1500 евро, на обычное авто также нету смысла ставить подобную подвеску.

Никакого штрафа не будет. Годовой налог не изменится.
Только тебе придётся покупать разрешение на передвижение, чтобы ТО пройти ,когда надумаешь это сделать.
Либо везти её на ТО на эвакуаторе.

Вахлопы для бензина - ...-1970 (СО 4,5%) ; 1970 - 1988 (CO 3,5%); 1988 - 2001 (CO 3,0%); 2001 - 2003 (CO на холостых оборотах 0,5%, на повышенных n>2000 0,3%); 2003 - ... (CO на холостых оборотах 0,3%, на повышенных n>2000 0,2%) CH для авто до 2001 года 1200 ppm(это в случае если 4 цилиндрав моторе, а если больше 4, то CH 3000ppm), CH для авто после 2001 года 100 ppm;
Выхлопы для газовой установки - ...-2001 (СО 1,5%);  2001 - 2003 (CO на холостых оборотах 0,5%, на повышенных n>2000 0,3%); 2003 - ... (CO на холостых оборотах 0,3%, на повышенных n>2000 0,2%) CH для авто до 2001 года 1200 ppm(это в случае если 4 цилиндрав моторе, а если больше 4, то CH 3000ppm), CH для авто после 2001 года 100 ppm;
Выхлопы для дизеля - до 1980 года не газуются; для атмосферных двигателей k=2,5; для турбо двигателей k= 3,0; для всех авто после 2008 года не более k=1,5; не проверяются авто с двигателем COMPREX либо нельзя превышать 4200-4400 rpm (mazda 626 и Opel Senator), автомобили VOLVO до 1988 года с автомат коробкой тоже газуются либо нельзя превышать 2500-2900 rpm;
по шуму не более 82dB(A) при 4000-45000 rpm

MOT    Ministry of Transport test

Омыватели фар на ТО не проверяют (инфастопроцентов), а вот не пройти можно из-за любого пустяка, до чего моет докопаться инспектор.

едешь в цсдд. плотишь в кассе 3 с копейками. идешь на 2 этаж к инфо. дадуть нмер кабинета там говоришь ОТ КУДА И ПРИМЕРНО ВО СКОЛЬКО ПОЕДЕШЬ!!!!! Если с этим документом поймают не в направлении к цсдд считай едешь без то. О как.

Без фары не выйдет.  Тройку поставят, так как без света. А с тройками ездить нельзя, придется эвакуатором тащить.
Фару попробуй хоть немного склеить,  хоть скотчем замотать, если хоть что-то от нее осталось, тогда за неё двойку поставят, и больничный.
Насчет битой жопы хз. Но ты по фаре уже пролетаешь, так что пофиг. Тройку не должны поставить.

мой батя прошёл :D

перед отъездом проверь все лампочки, они ЧАСТО перегорают в самый неожиданный момент
помой машину
настрой радио Сконто  на тихо и едъ

в кассе получишь квитанцию, при въезде покажешь её сканеру-и шлагбаум откроется
встанешь  в указанную в кассе очередь в бокс
если дизель то сначала газы проверят в отдельном боксе, потом поедешь куда все, если бенз-то проще
к моменту въезда в бокс температура двигателя должна быть рабочей, или почти, от этого зависят газы.
с передних сидений все убери, с пола тоже.
попросят права и техпаспорт, запишут, сидшь внутри
проверят свет (открой при въезде в бокс оба окна, чтоб слышать что включать), ну номера кузовные, что под капотом...
потом попросят выйти, и дальше он сам поедет, а ты тихонько за ним пешком
потом поднимет на подъемник и начнет СТРАШНО трясти машину, не боись, при каждом повороте машина так и ведет себя, подойди поближе, но под машину не лезь, если будут косяки он позовет и покажет.

если лампочка всеже перегорела
он предложит дать Т.О. , если заменишь за 10 минут, магазин возле выезда с техосмотра.

удачи

Можно не исправлять. Главное, что бы он в 2 пунктика не перерос.