Хочу взять Passat B4, только не знаю, газ или дизель. У кого Volkswagen passat B4 какой реальный расход дизеля 1,9 или газа 2,0 на 100км?

Не V5, а Volkswagen Passat B5 2.5 TDI,  мотор V6,  V образный 6-и котловый мотор, а значит сложнее и дороже в ремонте(особенно в сервисах!) и по запчастям в отличии от простого рядного 4х цилиндрового дизеля.

я всегда сама в лес езжу за ёлкой. Во первых, т.к. в этом году нет снега, легче и разглядеть пушистую красавицу, и не будет лишней грязи в машине. Да и если взять с собой весёлую компанию, это будет целым приключением))

Лучше бери А6 т.к сотка уже вымирает, а по моторам 2.8 бензин или 2.5 тди другие варианты даже не рассматривай! У меня А6 с4 2.8 кваттро на ручке расход зимой 15 но она может и по часу на холостых работать, летом 12-13, газа у меня нету, поставить хочу но только систему Vialle.
2.3 это мотор с механическим инжектором поверь такое счастье тебе не нужно!
2.6 тож не то и у него свои проблемы, расход от 2.8 не отличается.

  
Пассат для пенсов, а4 решает

наилучшая машина по своей цене и качеству  
если берёшь, бери 1.9 TDI, прослужит тебе долго и верно  

Коробка, мотор главное... кузов. А так все они задроченные во все щели, как и в любую машину надо вкладывать.

машина стоит внимания! дешевая в обслуживания, с двигателями как попадешь, но в основном хорошие экземпляры есть

скажу одно бери лучше дизельный движок 1.9 ТDI . перед покупкой их нужно тщательно смотреть, также не экономить на предварительной диагностике. Если у кузова ржавщина, то явно был битый, у них очень прочный кузов,сам по себе не гниёт. По ходовой особых проблем не слышал,если до тебя ездили акуратно. Если машина с турбиной, то после покупки за ней следить надо с особой тщательностью. Каробка автомат не очень надежна, брать так на механике. и старатся брать где меньше электроники, чем больше ее, чем больше будет неприяносей, в этой модели такое бывает.
если купишь,то лучше не затягивать ремонт ходовой части и двигателя, не экономить на запчастях и сервисе, что выливается в необходимость всегда держать некую финансовую «заначку» на случай сюрпризов, которые может преподнести пассат. А так если купишь хороший аппарат, проблем не должно быть, будешь ездить и жизни радоваться.

Ауди, если не битые - не гниют. Оцинковка - очень хорошая вещь, особенно начинаешь ценить после пары лет на е39. Только смотри не возьми дорестайловый 2.5Д. Только после смены названия мотора(не помню уже наименования). Да и у ауди салон по приятнее, как ни крути, но покупая машину не на пол года - тоже важный момент, на сколько приятно в нее будет садиться.

пассат
на ауди неадекватные цены на детали, порой