Чем больше я вижу как БМВ пересекают трамвайные пути тем больше задаюсь вопросом, почему до этого под соточку а на рельсах тихим пёром? подвеска гамно или что ?

С трамвая наблюдаешь?

петросян тебе уже завидует )

Не в машине дело. Ты покатайся на моцике через трамвайные пути, поймешь в чем дело.

Если бэха на низком профиле (резина), то не важно, бмв или нет.   
Да и рычажка давно алюминевая.
Мой товарищ до сих пор мне припоминает моё высказывние: Чего е1 жалеть (подвеску) - менять уже надо, старая. А чего её жалеть (опять подвеску ) - она новая, пусть работает!

А ты понаблюдай как Феррари или Мазератти переезжают те же трамваные пути, я думаю у тебя таких вопросов не возникнет. Далее используй логику =)

когда они пересекают, водитель внутри имеется?
останови как-то, спроси.

зеркала разбить боятся

Ты долго думал задавая вопрос? Ты хочешь сказать, что все кто на S классе, 7й серии, A8 плавное проезжают неровные стыки купили машины с непредусмотренной подвеской?

Зато Гольф 2й или обклеянная наклейками Racing Аудюха купешка перелетая рельсы под 80тник вышибая искры от глушака имеют неубиваемую трансмиссию? Что за бред? Будь у меня хоть дорогая машина, хоть старенькая, я аккуратно переезжаю ямы. незачёт тебе.

А зачем долбать машину? Тем более подвестка жёсткая, неровности дают о себе знать.

reljsi skoljskie, na nix xoro6e uletetj možno osobeno s zadnim privodom. nu i esli ma6ina gamno togda pered reljsami možno i netormozitj