Что засоряется, или что портится, если в дизельный двигатель залить бензин?

Особо ничего не будет. Заглохнет и не пойдёт. Надо слить с бензобака и залить дизель. А остатки эт пофиг, зимой в дизель бензик даже специально добавляют

Тоже бы почитал умный ответ )

da ni4e emu nibudet,toka toplivnuju sistemu eba***rij produvatj. A eto takoe s4astje masteru iz servisa

думую для этого просто нужно почитать, каковы функции бензинового движка и дизельного, принцип их работы и подачи топлива..и.т.д тогда можна понять почему в дизельные движки не заливают бензин )

Залей и узнаешь    , если интересно , смотри здесь :
http://ru.wikipedia.org/wiki/Бензиновый_двигатель_внутреннего_сгорания
http://ru.wikipedia.org/wiki/Дизельный_двигатель (тут отличия)

ЫыЫы:) позови, когда будешь проводить эксперемент;))

Dizeljnij dvigatelj rabotaet po principu szhatija topliva. Dizelj szhimaeca i pod davleniem vzrivaeca.
V Benzinovom dvizhke est' sve4i , kotorie dajut iskru i vosplamenjajut benzin.

ну это смотря сколько ты его туда залил, если у тебя литров 30 саляры в баке и ты туда плюхнул пару литров бенза, то нечего не будет (зимой некоторые так и делают, что-бы заводилась без лишних плясок вокруг машины, хотя лучше добавлять керосин), если у тебя было мало саляры в баке и ты сверху хорошо плюхнул бензина, то скорее всего будет следующее: от заправки ты нормально отчалишь, по мере попадания бензина в топливопровод машина начнёт тупить, появятся пропуски зажигания, не будет тянуть, очень вероятно что будет дымить, не сгоревший бензин будет выбрасывать в выпускной тракт.. если к тому времени не заглохнет, то велика вероятность повреждения каталитического нейтрализатора выхлопных газов, а эта штука конкретно не дешёвая... но если катализатор ты не убил, то достаточно просто слить всё из бака, залить нормальной саляры, снять патрубок с насоса (который идёт после ТНВД (топливный насос высокого давления)), либо отсоединить трубку которая идёт к топливной рейке, покрутить стартёром подставив какую-нить тару и слить из системы какой литр - тоесть удалить остатки смеси саляры и бенза, потом всё собрать и завести. С первого раза наврятли заведёться, так как в топливной рейке ещё что-то осталось, но немного покрутив стартёром, обязательно заведётся :) топливный фильтр, думаю, менять не обязательно.. ну и откатать пару баков, всё должно быть в норме :) после процедуры так-же можно подключить к компу и скинуть ошибки с мозгов машины.. но и без этого пункта тоже всё должно быть нормально :)

ничего не портится, топливо просто будет жрать больше

папа говорит что портится двигатель потому что  дизельный двигатель отличается от двигателя в который заливают бензин!