карбюраторная хонда сивик 1.6 в 2017 это норм?(вн.)

Тут половина мечтающих о V8 пяти литровом, но на деле все на 2.5 Крысах, или если чуть побогаче деньгами, и победнее умом, покупают 15 летний лухури, думая, что обманут систему. У моей начальницы 220D F22 с 1.6 и двумя турбинами. Едет как V8 из 90х, расход 2.3 литра. Смысла в этих "для меня 1,6 это вообще не двигатель" - беспонтовых советов нет.

только сдавший на права и покупающий машину ухандокает что угодно.

Уже сколько писал и сколько писали до меня - что бы ездить, особенно на первое время, надо брать ауди 80, ауди 100, гольф 2, а что бы "не ездить" - можно брать что угодно, хоть "угандамобиль". Есть варианты хорошие и поновее(например 4-й гольф, первое поколение ауди а4 и т.д.), но сравнить их со старой гвардией уже нельзя.
А на цивики и прочее "шпортивное" даже смотреть не стоит, если только нет 100% уверенности в пред-идущем владельце(и то даже тут в состоянии авто сильно усомнится можно), так как эти машины, а точнее их ходовая, двигатель и агрегаты обычно убиты в хлам уже пару лет как.

норм, главное до следующего ТО успеть продать  

для меня 1,6 это вообще не двигатель

Бояться не стоит, карбюратор прост. Другой вопрос, что этот цивик гнилой весь, так что соглашусь с теми, кто пишет про ауди и гольф 4.

как первый аппарат после получения прав цивик -отличный вариант. и забей на карбюратор, инжектор тоже небезпроблемная фича. ну а проблемы полюбому в 23х летней машине будут-нестоит ждать чуда

Ну ты же не на 5 лет берёшь машину? Если машина до тебя не убита (а сивик скорее всего убит) то год должен проездить.
По личному опыту - если карб простой, без извращений, то проблем не будет. Если карб хитрый, как у меня был на гольфе - вешайся.
Вдобавок, а точно ли это карб? Разве у этого поколения не впрыск? Может это моновпрыск там стоит, а не карб? В таком случае всё хорошо, мозги иметь не будет.
Если же карб не родной, то беги от этой машины.

Нахер нужно! Карбёр если начнёт голову ипать то авто на шрот! т.к его скорее всего не смогут настроить или отремонтировать(запчасти тоже денег могут стоить), вторая проблема будет в том что этот дрын будет весь гнилой!
Ко мне в прошлом году приезжал мужик на такой хонде настроить карбёр(теху по выхлопу не проходил,мотор работал крайне фигово) я оправил его попытать счастье в другом месте (т.к меня эта ебля не интересует, а если взяться и сделать то ценой он был-бы крайне недоволен. Также всякие старые бензиновые Audi,Mercedes с механическим инжектором, Volvo,Renault с дизельними насосами Lucas я также отправляю в другое место или на шрот. Т.к в большинстве случаев цена ремонта подобных авто будет превышать стоимость самой тачки несколько раз.
Бери лучше VAG! Гольф 4, Audi A3,A4 крч что нибудь с года так 2000, конкретно по моторам могу отдельно рассказать.