многорычажная подвеска хорошая?

На Хонде были с переди рычаги, сзади сален блоки. Разницы никакой, но считается что рычаги легче погнуть. Если машина редко ездит- лучше рычаги. Резинки на селенблоках рассыхаются и их приходится менять

да, а ремонт её дорог
да не, не дорог, это всё относительно, все подвески дорогие, но алюминиевые рычаги-дороже
кстати в пример ещё БМВ, там много алюминиевых, и менять их надо по кругу, 1 в полгода

Да, хорошая. С точки зрения ходовых характеристик, комфорта, управляемости, массы и т.д. (зависит от того, о какой конкретно подвеске мы говорим)
Но с точки зрения долговечности и цен на ремонт, многорычажка обычно проигрывает по обоим показателям.