осмотрощик вагонов это хорошая профессия??

Первую в мире официальную перевозку почты по железной дороге осуществило почтовое ведомство Великобритании в ноябре 1830 года, использовав для этой цели приспособленные вагоны на железной дороге Ливерпуль — Манчестер (англ. Liverpool and Manchester Railway). Сортировка почты в пути впервые стала осуществляться в Великобритании с введением передвижных почтовых отделений (англ. Travelling Post Office) в 1838 году на железной дороге Гранд Джанкшн (англ. Grand Junction Railway).[1][2] Вслед за Великобританией обработку почты в пути стали делать в Бельгии (1841), Франции (1846), Германии (1848), США (1864).[3]
Первые почтовые вагоны 40-х годов XIX века не очень годились для обработки почты в пути. По мере развития железнодорожного транспорта совершенствовалась и конструкция почтовых вагонов. Современный почтовый вагон позволяет производить в дороге обработку самых разных почтовых отправлений. WIKIPEDIA

насколько знаю, в порту всегда предоставлялась такая эксклюзивная возможность :)))

всегда :) вчера в гравис ехал 52 насчитал :)

вот вам делать нечего. на улице уже рассветает, а вы на ирце сидите  
сегодня на баше читал:
xxx: Как можно сидеть дома в такую погоду?
yyy: Как можно быть на улице в такой интернет?

Так и понимай. На 4 койки 6 человек :D А на 2 боковые койки 3 человека.

Но настоящие пацаны не теряются и спят на полке для багажа.

зато есть вагоны с курящими

CB!..

Длина поезда олпределяется масимальной длиной приёмо-отправочных путей станций, в Латвиии это чаще всего 800 метров. (иногда 1050м). Если состав тянет М62, то его длина по автосцепкам 17,55м*2=35,1м, на вагоны остается 800 - 36 = 764м. Сколько вагонов в составе зависит от типа вагонов. Если это вагон с длиной по автосцепкам 20,7м, то таких вагонов может поместиться 764 : 20,7 = 36 вагонов. Кроме того, должны быть выполнены тяговые расчеты, чтобы локомотив мог сдвинуть такой состав с мета и тащить его по пути с существующим уклоном. Так что ответ неоднозначный.

Спроси у чиха - он главный фанат:DDDDD

зачем между вагонами, там не удобно.
а в одном из тамбуров (не тот через который осуществляется посадка/высадка, а с другого конца вагона)
очень даже можно, зачастую там даже пепельницы есть.