Лучший ответ
-
1 0
`Fjodor` 7 (26032)2310 6 лет
Во первых важно знать что за машина,какого года и какой мотор! и сколько дыма с трубы выдувает.
Может это бульдозер но тогда это нормально.
Если имеется ввиду легковое дизельное авто то причины могут быть разные, дырка во впускной системе, проблема в топливной, MAF sensor врёт по показаниям.... что-бы сказать точно нужно делать диагностику(грамотную, а не просто ошибки почитать)
P/s для тех кто в танке!
Исправный дизельный двигатель даже чипованый с нестандартной турбиной и более производительными форсунками с вырезанным катализатором,сажевым фильтром, дымить не будет если чип сделан грамотно.
Например A4 b5 1.9tdi 98 год кваттро в прошлом 81 KW на данный момент имеет более 200kw, крутящего тоже дофига(точно не знаю, надо на стенд гнать) труба, прямая, улитка в разы больше стандартной.... и дыма почти нет! Дымность при проверке на тех осмотре 0.6
Ответы
-
2 0
Морковные жопки 7 (41427)31142 6 лет
У тебя дизель? Так и должно быть. Особенно если он старый, без всяких сажевых фильтров.
Если бензин - дико жирная смесь, не норма ни разу. А уж виновато в этом может быть что угодно.Засралась выхлопная система, а набирая резко скорость ты ее, как бы чистишь.
Кстати да, когда садишься за руль дизеля после водителя-овоща, первые пару раз когда мотор крутишь к 4000, дым идёт просто адовейший. Потом становится нормально, когда вся сажа вылетит. Я когда в первый раз с этим столкнулся, чуть не обосрался -
-
1 1
Silverhand 4 (2250)212 6 лет
Засралась выхлопная система, а набирая резко скорость ты ее, как бы чистишь.
-
-
2 3
DanGuy (25) 4 (1858)215 6 лет
Разбираемся в строении системы очистки выхлопных газов.
В основном это сажевый фильтр и глушитель. Сажевый фильтр задерживает частицы углерода в газах, превращая их в CO2, а глушитель состоит из сетчатых платиновых пластин (кто учил химию, то знает, что платина Pt - катализатор, который разлагает кислотные оксиды, образуемые в процессе сгорания топлива).
Проблема в том самом сажевом фильтре. Объем выделяемых за определенный промежуток времени выхлопных газов прямо пропорционален скорости вращения коленчатого вала. Возможности сажевого фильтра не безграничны, поэтому при больших объемах образуемого выхлопного газа не все частицы задерживаются, и поэтому дым выглядит черным. -
0 2
Гришандр (27) 6 (19796)2629 6 лет
причин может быть сотня. егр, фильтры, воздух, датчики всевозможные. У меня такое было из-за сломавшегося воздухомера
-