стоит ли делать чип тюнинг на вольвоs 60 d5? какие минусы чипа?

Рассказываю, для особо одарённых. В своём использовании уже не одна вольво как  со старым так и с Д5 мотором. Все ехал на чиповки, ниразу на пожалел!
Во первых =  мощность! Со старта кайф, в городе для перестроения становится удобнее, очень удобно становится и мотору легче работать.
Стандартные чипы расчитаны на увеличение мощности в 30-35 сил, специально, чтобы не насиловать мотор, коробку и тому подобные вещи....
Если человек не умеет ездить, то что с чипом что без - мотору и чему угодно придёт конец.
Во-вторых - при спокойной езде расход падает до литра., да если выпендриваться он становится больше чем был, но ёпт это дизель там выше 10 просто физически нереально сделать!
Единственное, если у тебя автомат - делаай 190 сил - не больше. чтобы коробку не дрючить, если механика то клади хрен.
Я с интенсивной ездой, почти всегда в пол со шлейфом дымом и т.д. скажу честно убил сцепление. учитывая то что у машины пробег был 320 тысяч


ДЕЛАЙ! Не пожалеешь! у меня пробеги в год около 35тыс. км, я посчитал что чип мне окупился за 5 месяцев

ну честно говоря не стоит у самого вольво s60 д5 2004 года,ее мощности вполне хватает для города,да и на трассе даже очень хорошо себя показывает.ну а если ты хочешь погоняться где то на драгах,то тогда тебе чип не поможет,тут нужны более серьезные вложения.
по мне так чип-выкинутые деньги. VOLVO сама по себе резвая лошадка    можно даже назвать Шведским BMW     

Если ты ЧАСТО не ездишь газ-в-пол и не крутишь мотор до 5 тыщ. - в этом нет никакого смысла т.к. ты и все 163 л.с. никогда не используешь. В лучшем случае получится пару раз в сезон порадовать студентов в автоклубе. Скорее всего расход топлива будет выше, как и вероятность что что-то потечёт или перегреется.

Есть смысл т.к мощность ощутимо возрастает особенно на турбо моторе темболее дизель, расход при обычной езде выше не станет, если вваливать постоянно будет немного выше.

Как раз смысл в том что с тех же низов(с одинакого надавливания на газ) мотор после чипа будет отдавать больше мощьности и крутящего момента, дизель как раз весь момент уже с низов использует, и при надавливании в пол тачка куда приятнее поедет.
Поэтому я бы чипанул=) У меня Audi S4 2.7 бензин битурбо, чиповал тут http://turbochip.lv/test/ разгонял естественно по максимуму турбин и форсунок, что они могут то с них и выдавили =) расход у меня даже уменьшился при обычной езде где-то на литр, с низов стала живее обороты набирать и когда давишь в пол тачка взлетает , крч чипом и самим чиповщиком доволен.

     развод лохов эта не чип тюнинг а лоха тюнинг патом матор на выбрас