утопить дизельный двигатель... возможно ли это ехав по многочисленным лужам?

В отсеку крутить дизеля особого смысла нет! Держи его в пределе крутящего момента, можешь и на второй свои пончики крутить, главное что-бы температура в красную зону не полезла, а если полезет дай мотору отдыха на холостых!
Для мотора, редуктора,коробки,приводных валов это повышенная нагрузка, понятное дело у тебя будет что-то время от времени отьё**вать и требовать ремонта(в основном по ходовке и приводам). Покрышки при таком деле понятное дело тупо расходник
Сам мотор M57 достаточно живучий и надёжный, но дое**ть можно всё.
Моторы что после M57 пошли (из алюминия) долго подобного не выдержат!

Те моторы и тачки которым 20 лет как раз таки порят отлично и без особых напрягов, а современное говно дохнет даже в период своего гарантийного срока, я уже достаточно насмотрелся как новые тачки дохнут на 80-150к пробега, цепи,моторы коробки,раздатки.
Мы недавно по максимуму дубасили на BMW e39 Touring, 1998 год, 3.0D реальный пробег 730к км =), так вот один умник решил что его е90 так-же может, да может но не долго... в итоге чел отжёг хорошо но попал на дорогой ремонт, а эта e39 уже второй год езжает тапка в пол, покрышки в дым и всё хорошо с ней   А взяли её за копейки что-бы дубасить.

от сжатия, форсунка впрыскивает топливо в газообразной форме, после этого заставляя поршень двигаться под давлением взрыва

из грязи и снега будет выкарабкиваться легче

http://www.turbochip.lv/index.php?page=chiptuning-ru

3.0 в Кабане который (индекс не знаю). Это двиг миллионник. При хорошей эксплуатации и вниманием. Аналогов назвать не могу ни у какой марки.

Только трактор. Расход очень радует(даже достаточно большая Ауди А6 с мотором 2.5 жрет меньше чем фиеста с 1.1 ). Крутяший момент с самых холостых - в принципе после мотоцикла, где рабочие обороты начинаются от 6000 мне комфортно ездить на любом двигателе, но всё равно приятно.
А доступность левой солярки по 75 центов выводит экономию на недосягаемый уровень.

Ну опиши строение двигателя, они бывают разные - отличается система впрыска топлива. Если это описывать, то уже много будет. Также стоит добавить немного истории. Если этого не хватит  - значит плохо искал.

http://www.autoservice.lv/dir/daugavpils