1.4 TSI с пробегом под 200к- стои ли брать?

Нет!
Малолитражный нагруженный двигатель, нет от него никакого смысла.Сам по себе мотор не ресурсный! Система непосредственного впрыска по обслуге дорогая, для конечного потребителя не выгодная!
Например за цену всех новых форсунок и тнвд насоса можно полностью перебрать обычный 4х цилиндровый бензиновый двигатель VAG например 1.8turbo( то есть этот мотор можно довести до состояние нового двигателя.)

net

У меня был 1.4 TSI, на 160 тыщах сдохла помпа и одна из форсунок. 1 форсунка стоит новая 250 евро. Заменил и продал от греха подальше, так как начала подходить вторая форсунка. Т.е. есть шанс, что к 200т какраз таки все форсунки сдохли, и их заменили, что можно пробить по диагностике.

2.0 TDI c 200к смело) если машина каталась по германии.