Kāpēc man karst motors?

Automarkai te nav nozīmes, ja nav sīkāk pazīmju aprakstu. Termorelejs, termostats, ūdens pumpis, galvas blīve, sūce sistēmā kaut kur vai atplūde ciet. ja beigts termorelejs radiatorā, par vēlu ieslēdzas/par ātru izslēdzas ventilators. Termostats netaisas vaļā - viss notiek pa mazo loku. Pumpis neiet - škidrums necirkulē un neiet caur dzeses radiatoru. Pats no sevis gāzes (gaisa vai atplūdes, to jau Tu nezini) burbulis neveidojas - iespējams, kaut kur plaisa vai galvas blīve beigta -neesi pēdējā laikā pārkarsējis motoru? Ej autolietām veltītajos forumos , dzen piespečukiem.

kaut kur ir pārslodze   neesmu mehāniķis   man bmw nav bijis par opelīti kaut ko paverkšķēt vēl varētu

termomufta naw 4upaa gadijumaa???termostats,galvas bliive,pompa!!!!!variantu daudz!!!!ja tosola slangi paliek cieti kaa akmeni kad uzgaazee tad galvas bliive,un varbuut ja tew naw difuzura pie termomuftas ar var kast,jo neveidojas gaisa pluusma!!!!

bmw-ir bieži defekts ar termostatu ipaši 5 sērijai

mosh kaukas ir dariits pirmstam, nu kjip skidrums nolaizts, bembukiem dzeseeshanas sisteema ir jaaatgaiso, un tas jaadara pareizi, nevis kaukaa, ja tas netika izdariits tad tur varbuut shaize. tur var buut diezgan daudz visaadas fignjas, uudenspumpis zdoh, termostats neveras valjaa, venjkjiki negriezhas utt. un vispaar ir dzirdeets ka tiem e39 ir problas ar dzeseeshanu, pirms njem ir tam jaapieveersh uzmaniiba.

-nomaini siksnas!   vai iedzer vēsu aliņu!

tas tpc ka tev ir tik forš avatars... tava mašīna noteikti karst no tā  
razkladu vajag pirms kko tev izstāstīt- ko pac esi pārbaudījis?
pirmais kas ienāca prātā ir- h2o sūknis pipec...