Volkswagen Passat (В кузове "В6") 2.0 TDI, мануал, универсал. Что можете сказать об этом кузове и движке? Спасибо.

овощ

у автомаляров оценка производится отдельно за крыло , за дверь , за капот , за крышу. Расценки не маленькие. Если машина старая , покраска может стоить дороже стоимости машины. Выход - покрасить самому.

пассат
на ауди неадекватные цены на детали, порой

  
Пассат для пенсов, а4 решает

машина стоит внимания! дешевая в обслуживания, с двигателями как попадешь, но в основном хорошие экземпляры есть

Коробка, мотор главное... кузов. А так все они задроченные во все щели, как и в любую машину надо вкладывать.

наилучшая машина по своей цене и качеству  
если берёшь, бери 1.9 TDI, прослужит тебе долго и верно  

Ауди, если не битые - не гниют. Оцинковка - очень хорошая вещь, особенно начинаешь ценить после пары лет на е39. Только смотри не возьми дорестайловый 2.5Д. Только после смены названия мотора(не помню уже наименования). Да и у ауди салон по приятнее, как ни крути, но покупая машину не на пол года - тоже важный момент, на сколько приятно в нее будет садиться.

скажу одно бери лучше дизельный движок 1.9 ТDI . перед покупкой их нужно тщательно смотреть, также не экономить на предварительной диагностике. Если у кузова ржавщина, то явно был битый, у них очень прочный кузов,сам по себе не гниёт. По ходовой особых проблем не слышал,если до тебя ездили акуратно. Если машина с турбиной, то после покупки за ней следить надо с особой тщательностью. Каробка автомат не очень надежна, брать так на механике. и старатся брать где меньше электроники, чем больше ее, чем больше будет неприяносей, в этой модели такое бывает.
если купишь,то лучше не затягивать ремонт ходовой части и двигателя, не экономить на запчастях и сервисе, что выливается в необходимость всегда держать некую финансовую «заначку» на случай сюрпризов, которые может преподнести пассат. А так если купишь хороший аппарат, проблем не должно быть, будешь ездить и жизни радоваться.

Я бы взял VW Б5 на фейслифте. VAG он и в Африке VAG )))