Начало здесь: Новый Год в Лондоне Part 1

Немного приболел, появилось свободное время разгрести фотки с поездки и накатать вторую часть бложека про мои с Светикус новогодние приключения в столице of Great Britain

Наконец протрезвев от ночных попоек и навалявшись вдоволь мы решили попробовать вылезти из норы немного пораньше, чтобы посмотреть на Лондон при дневном свете и успеть побегать по музеям, которые обычно работают до темноты и закрываются к шести. Все главные музеи Лондона открыты для бесплатного посещения, но так как до отлёта оставалось два дня и времени было всего ничего, из обязательных для посещения мы успели забежать только в British Museum, и то на пару часов за день до.

Всё что происходило до 5-ого числа осталось в паре сотен фоток весьма сомнительного качества, что-то из которых было выставлено в первой части бложека. Тем не менее, в полную противоположность первой более романтической части отпуска, дневная получилась перегруженной впечатлениями от тщательно спланированной процедуры срочного окультуривания, в ходе которой за два неполных дня покатушек по достопримечательностям мы засрали под завязку телефоны и оба фотика.


Поехали, день пятый

5 января, круиз на кораблике, Greenwich

На этот день был запланирован круиз по Темзе на кораблике до Гринвича, где находится всемирно известная Королевская обсерватория, которая является точкой отсчёта долготы и часовых поясов земного шара. Из-за расширения города и светового загрязнения в середине 20-ого века была перенесена, и в настоящее время в зданиях старой обсерватории расположен музей астрономических и навигационных инструментов, а так же представлены экспонаты из истории средств измерения точного времени.

Встаём чуть свет и едем на красной ветке метро до Notting Hill Gate, откуда с пересадкой до "Набережной" (англ. Embankment) - станции на северном берегу Темзы недалеко от London Eye, откуда как мы предполагали будет отходить паром до Гринвича. Походив кругом и не найдя нашего парома скоропостижно пришли к выводу, что приехали не на тот пирс
С досады решили потестить гиперзум камерку на City of London, который виднелся вдали вниз по реке. На фото Leadenhall Building, из-за формы неформально именуемый "Тёрка" (англ. Cheesegrater) - 225 метровый небоскрёб на данный момент в завершающей стадии строительства.

Нужный паром отходил от пирса напротив станции Виктория в полукилометре по набережной, и мы отправились на небольшую прогулочку, по пути снимая всё что движется и не движется. London Eye вот к примеру двигался и даже днём свиду с полными кабинками, хотя в это время как мне кажется там делать нечего. Как-то так получилось что с зумом я зафоткал единственную пустую



Следующая остановка - мемориал участникам Второй мировой войны Battle of Britain Monument, открыт в сентябре 2005-ого к 65-ти летней годовщине битвы. В основе монумента огромная 25 метровая гранитная плита, которая использовалась для отвода дыма в метро во времена паровых двигателей. На плите размещены бронзовые панели с изображениями сцен из этой битвы, а по центру скульптура бегущих лётчиков в человеческий рост.



Только мы скульптуру не видели, так как оба раза за время поездки когда проходили мимо монумента, никому не пришло в голову что со стороны улицы тоже может что-то быть, в первый раз были ночью и он был подсвечен



Про вторую сторону я узнал уже когда писал этот бложек и заглянул на вики, где монумент почему-то выглядел совсем иначе



Пирс откуда ходит паром до Гринвича находится практически напротив Вестминстерского дворца, пока дожидались отплытия понаделали ещё фоток и насчитали с десяток самолётов которые раз в минуту пролетают по одному и тому же маршруту на фоне Биг-Бена.







Паром идёт до Гринвича час проплывая через старейшие районы Лондона, на данный момент переживающие стремительный процесс урбанизации. В Southwark боро на месте 25-этажного офиса недавно было достроено самое высокое здание в Евросоюзе - 306-метровый 87-ми этажный "Осколок" (англ. Shard). Строительство небоскрёба вызвало бурную общественную дискуссию из-за своего влияния на внешний облик Лондона.







На другом береги реки расположен The City of London - город внутри города, крупнейший деловой и финансовый центр, в рейтинге мировых финансовых центров номер один. Пожар, бомбёжки и поствоенная перестройка привели к тому, что в Сити осталось довольно мало нетронутых исторических построек. С Southwark соединён через Тауэрский мост (англ. Tower Bridge) - разводной мост над Темзой, один из символов Лондона и Британии.



Проехав Тауэрский мост картина заметно меняется, небоскрёбы и ультрасовременная архитектура сменяется вполне обычными и даже немного унылыми субурбанистическими постройками. К этому моменту мы здорово промёрзли и решили забуриться в кафе до конца поездки. Краем глаза успели зафоткать Canary Wharf - ещё один финансовый квартал в восточной части города, который является главным конкурентом City of London на звание делового центра.



В сухом доке Гринвича стоит Cutty Sark (в переводе с шотландского Короткая Рубашка) - один из наиболее известных и единственный сохранившийся на данный момент чайный клипер. Был построен в 1869 году, использовался для скоростной доставки чая из Китая. Носовая фигура корабля изображает молодую ведьму в короткой рубашке, в честь которой названо судно.



Сутра ничего не ели, сразу по приезду пошли искать ближайшее место где можно отогреться, и дешего набить живот. Впрочем как и в Риге, в Лондоне выбор таких мест небольшой, поэтому сразу стали искать красную вывеску Макдональдса. В отличие от Риги еда в этих заметно вкуснее, и предложение разнообразнее. Кроме тех случаев, когда приходишь сутра и на выбор только какой-то левый завтрак. В тот день возвращались в него несколько раз, чтобы захавать Mayo Chicken - офигительный бургер с хрустящей курицей и салатиком за фунт, ням ням



Закончив с макдаком побежали искать обсерваторию, уже начинало темнеть и мы рисковали не успеть. По дороге наткнулись на классические телефонные будки, которыми уже давно никто кроме туристов не пользуется по прямому назначению, но тем не менее они ещё функционируют и можно даже кому-то позвонить



Прибежали в обсерваторию за полчаса до закрытия, к этому времени уже сильно стемнело и фотик почти разрядился.
Британские астрономы использовали Королевскую обсерваторию в качестве базиса для измерений, через здание были проведены четыре разных меридиана. Нулевой меридиан был установлен в 1851 г. и проходил через установленный в обсерватории меридианный круг Джорджа Эйри.



Напоследок перед самим закрытием нас любезно пригласили поторопиться и посетить музей астрономических и навигационных инструментов, где выставлены экспонаты из истории развития средств измерения точного времени, необходимого в астрономии и в морской навигации.







С Гринвичского холма открывается прекрасный вид на парк с Домиком Королевы, военно-морской госпиталь, и вдали на Canary Wharf - лучший скайлайн, который я видел за всю поездку. Вид с London Eye из-за световой загрязнённости и постоянного перемещения не такой завораживающий, а тут стоишь на холме в полной тишине и полумраке, смотришь на город где-то вдалеке, и через всё небо светит ярко-зелёный луч лазера.









Гринвич для нас закончился. Поднялся ветер и погода сильно испортилась, на обратном пути ещё раз зашли в Макдак за бургерами с курицей, подошли поближе к Queen’s House, и через пешеходный туннель под Темзой перебрались на другой берег, откуда и поехали домой греться




Продолжение следует...