15. мая 21:11
Онлайн: 6

Показывают 76,8 кг. Считаю. Выходит, что с тридцатого апреля я "усушился" на 4,8 кг. Вполне неплохой результат, если учесть, что я проехал только около штуки км. Прикол в том, что если бы я хотел добиться подобных результатов апгрейдя велик, то выкинул бы около 100 евро на каждые сэкономленные 100 грамм.  

Комментарии (66)

Cosmonaut 16. июля, 2015.г.  
 0 0
ладно, начищай свою цепь сколько угодно
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Cosmonaut Сегодня в 23:24
АндрисПомнишь как выглядят цепушки Шимано 105 или КМЦ Х9?

и? у меня у самого 105, и вообще пофиг, ничего с ними не будет.
а когда ты из дома выходишь ботинки чистишь?
Cosmonaut 15. июля, 2015.г.  
 0 0
АндрисПомнишь как выглядят цепушки Шимано 105 или КМЦ Х9?

и? у меня у самого 105, и вообще пофиг, ничего с ними не будет.
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Cosmonaut Сегодня в 22:03
weird owl Сегодня в 21:59
миседлинк
а такую штуку норм на фикс ставить? чёт сыкатно

я бы зассал
замок нельзя поставит только на цепь вот такой формы:
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Cosmonaut Сегодня в 21:52
АндрисВ чём проблема снять цепь, замочить её в кастрюльке с полным погружением, пройтись щёточкой, мокнуть в водноспиртовой раствор, высушить, замочить в масле, вытереть, поставить на вел и ещё раз финально вытереть?

Смешно читать Я катаюсь на велосипеде а не вылизываю его, тупо лень заниматься всей этой фигнёй и разводить грязищу. Кастрюльки какие-то, погружения, данунафиг
а ты не разводи грязищу, делай всё аккуратно. + не забывай за сколько ты покупаешь цепи и за сколько я. Помнишь как выглядят цепушки Шимано 105 или КМЦ Х9?
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
weird owl Сегодня в 21:59
миседлинк
а такую штуку норм на фикс ставить? чёт сыкатно
без проблем. Ставишь цепь от 7-ми скоростной системы и докупаешь вот такую вещицу если её не было в комплекте(у дорогих цепей она есть): http://veloatlaides.lv/lv/veikals/rezerves_dalas/kedes_un_to_piederumi/kedes/p-23247-sram_savienojuma_posms_78_atr_kedem

Если поставишь на односкоросную цепь, то возможно она даже не влезет, чем больше скоростей в системе, тем сама цепь уже.
Можно поставить и такой замок:
http://veloatlaides.lv/lv/veikals/rezerves_dalas/kedes_un_to_piederumi/kedes/p-23259-savienojuma_posms_13_atr_kedem_12x18_

пугаться этого не нужно, такой же, но чуть побольше даже на мотоциклы ставят.
Cosmonaut 15. июля, 2015.г.  
 1 0
weird owl Сегодня в 21:59
миседлинк
а такую штуку норм на фикс ставить? чёт сыкатно

я бы зассал
weird owl 15. июля, 2015.г.  
 0 0
миседлинк
а такую штуку норм на фикс ставить? чёт сыкатно
Cosmonaut 15. июля, 2015.г.  
 0 0
АндрисВ чём проблема снять цепь, замочить её в кастрюльке с полным погружением, пройтись щёточкой, мокнуть в водноспиртовой раствор, высушить, замочить в масле, вытереть, поставить на вел и ещё раз финально вытереть?

Смешно читать Я катаюсь на велосипеде а не вылизываю его, тупо лень заниматься всей этой фигнёй и разводить грязищу. Кастрюльки какие-то, погружения, данунафиг
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Cosmonaut Сегодня в 20:27
Кстати чистка цепи это вообще грязное и ненужное занятие, лью масло прямо поверх всего налипшего говна и всё, потом раз в сезон купить новую цепь намного проще чем вычищать из старой грязь как бомжара.
скажи сразу, что у тебя руки растут не с того места или то что у тебя нет одного евро на миседлинк. В чём проблема снять цепь, замочить её в кастрюльке с полным погружением, пройтись щёточкой, мокнуть в водноспиртовой раствор, высушить, замочить в масле, вытереть, поставить на вел и ещё раз финально вытереть?
weird owl Сегодня в 18:50
с вдэшкой же ржавые гайки откручивают.

там по составу 50% растворителя, который по сути смоет всю смазку с цепи. я б не стал.
ВД40 не смоет, а растворит не только смазку но и ржавчину, и дорожную грязь, а так же слегка смажет, но только слегка. Так что ВДшкой брызгать можно, но долго кататься на таком не рекомендуется.
Cosmonaut 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Кстати чистка цепи это вообще грязное и ненужное занятие, лью масло прямо поверх всего налипшего говна и всё, потом раз в сезон купить новую цепь намного проще чем вычищать из старой грязь как бомжара.
weird owl 15. июля, 2015.г.  
 0 0
с вдэшкой же ржавые гайки откручивают.

там по составу 50% растворителя, который по сути смоет всю смазку с цепи. я б не стал.
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Питер Вайль Сегодня в 18:35
Андрис Сегодня в 18:33
Питер Вайль Сегодня в 18:04
Мне там что-то долго шаманили, заодно подтянули шатуны, а бонусом смазали цепь ) Но после вмешательства специалиста я был очень довольным )
подтянуть шатуны можно и самому, на дешёвых великах с кареткой под квадрат нужна только трещётка с подходящей бочкой, а смазка цепи это полумера, её надо хотя бы раз в одну тысячу мыть, смазывать тефлоновой смазкой и вытирать сухо-насухо так что бы смазка была внутри, а не снаружи. Так дольше не будет налипать грязь и цепь меньше износиться. Просто смазать можно обычной ВД40, разницу почувствуешь сразу, но это не очень хорошо для цепи если много ездишь.
Если ты уверен, что вд40 - смазка, то мне тебя искрене жаль )))
по терминологии она не смазка, а проникающая жидкость, а по хим.составу щелочное масло пониженной вязкости.
Когда ты смазываешь скрипящую цепь, то чего надо добиться?
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Cosmonaut Сегодня в 02:03
Андрис резина лучшего качества, возможно с карбоновым кордом.

Шта? Поясни за карбоновый корд :D
тфу блин, писал про кевларовый корд, но и карбоновый тоже есть(покрышки Максис):
KEVLAR® INSIDE
Кевларовый слой размещается между основой покрышки и протектором. Аналогично MAXXPROTECT технология KEVLAR® INSIDE подразумевает использование кевларового слоя переменной толщины, обеспечивающего оптимальную защиту покрышки от проколов.



CARBON FIBER BEAD
Гибкий материал, обладающий способностью удерживать покрышку на ободе при высоком давлении, характерным для шоссейных покрышек.
Питер Вайль 15. июля, 2015.г.  
 1 0
Андрис Сегодня в 18:33
Питер Вайль Сегодня в 18:04
Мне там что-то долго шаманили, заодно подтянули шатуны, а бонусом смазали цепь ) Но после вмешательства специалиста я был очень довольным )
подтянуть шатуны можно и самому, на дешёвых великах с кареткой под квадрат нужна только трещётка с подходящей бочкой, а смазка цепи это полумера, её надо хотя бы раз в одну тысячу мыть, смазывать тефлоновой смазкой и вытирать сухо-насухо так что бы смазка была внутри, а не снаружи. Так дольше не будет налипать грязь и цепь меньше износиться. Просто смазать можно обычной ВД40, разницу почувствуешь сразу, но это не очень хорошо для цепи если много ездишь.
Если ты уверен, что вд40 - смазка, то мне тебя искрене жаль )))
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Питер Вайль Сегодня в 18:04
Мне там что-то долго шаманили, заодно подтянули шатуны, а бонусом смазали цепь ) Но после вмешательства специалиста я был очень довольным )
подтянуть шатуны можно и самому, на дешёвых великах с кареткой под квадрат нужна только трещётка с подходящей бочкой, а смазка цепи это полумера, её надо хотя бы раз в одну тысячу мыть, смазывать тефлоновой смазкой и вытирать сухо-насухо так что бы смазка была внутри, а не снаружи. Так дольше не будет налипать грязь и цепь меньше износиться. Просто смазать можно обычной ВД40, разницу почувствуешь сразу, но это не очень хорошо для цепи если много ездишь.
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Cosmonaut Сегодня в 02:17
Кстати, ни один велосипед не лучше и не надёжней чем стальной. Алюминий - просто маркетинг, рама теряет в весе за счёт снижения прочности, стенки труб могут достигать десятые доли миллиметра, а карбон - материал для про спорта и для обычного человека вообще не подходит.
Cosmonaut Сегодня в 02:08
weird owl на таких дорогих не катался, но скорее всего разница будет в весе, точности работы механизмов, качество материалов.

Только в весе. Нифига там лучше не работает, точность работы зависит только от механика. К тому-же топовый обвес это просто инвентарь для гонки и выйдет из строя намного быстрее по сравнению с средним классом.
ты немного неправ. К примеру есть две кассеты, обе Шимано, одна Сора, другая Дура-Айс, разница в цене 4-5 кратное, что одна, что вторая при должном уходе проживут две цепи, то есть от 4 до 6 тысяч километров. Если ты не гонишься за результатом, то зачем платить больше?
По поводу рамы-вилки, для езды по нормальным дорогам не во всех местах рамы нужен слишком большой запас прочности. Он тупо там не нужен, а попав в завал или под машину даже сталь поведёт. Посмотри даже тот же бике24.де, там у половины шоссеров написано, что они "трейнинг". Хотя этот "трейнинг" только в ПРО классификации "трейнинг", а в действительности имеет ту же "злую" спортивную геометрию и больший запас прочности чем у велов для гонок в про-туре.
Питер Вайль 15. июля, 2015.г.  
 0 0
Мне там что-то долго шаманили, заодно подтянули шатуны, а бонусом смазали цепь ) Но после вмешательства специалиста я был очень довольным )
Андрис 15. июля, 2015.г.  
 1 0
Питер Вайль Сегодня в 11:58
t.r..a.u....m Сегодня в 08:10
Юмора ради встал сейчас на весы, у меня -2кг за месяц. )) Проехал немного больше  400 км. Примерно то на то и выходит, видать, это средняя сохлость велосипедиста.
Немного не по теме : сколько стоит регулировка переключателя скоростей? Или легче новые купить? Вчера первый раз солидно вошел в асфальт, переключателю эт не понравилось.
Мне в прошлом году в Иманте у цветочного базарчика регулировали за 8 евро.
а чего так дорого? за такие деньги должны были не только отрегулировать, но и тросик вместе с рубашками поменять, а регулировка при такой процедуре идёт бонусом.

Скорей всего дело не в регулировке, если переключатель перестал работать после падения, то скорей всего он погнут или где то трос распушился и требует замены.
В принципе там самому нефиг делать. На ютюбе есть куча видосов в качестве инструкции.
Загрузка комментариев...
Похожие записи


Регистрация Забыл пароль

Андрис

Об IRC.LV  |   FAQ  |   Связаться с нами  |  Реклама@IRC

SIA "Venq" © 2004-2024  |   Build: 4.20210904.667  |   Зарегистрировано: 479648