Я тут корочи записался пидали крутить на каретах с буквой "Мэ". Вроде всё нормалды - баранки крутятся, пешеходы шугаются, но есть небольшие непонятки по вышеупомянутым пейдалям. Суть такова:
Инструктор автомобильный и половина моих джузей утверждают, что сцепление нужно отпускать держа пятку на полу и проскальзывая педаль по подошве. Мол, инакомыслие чревато последствиями и инфернальной несдачей.
Инструктор теоректикческий и вторая половина мойх друзей дружно воют, что даёмаё дачтозакалеки invalidы и всё такое. Мол, культя на сцеплении должна быть православно навесу.
Вопрос к вам, уважаемые и неуважаемые мои нажиматели педалей - как вас учили и какой способ вы считаете верным? И есть ли вообще одна правильная истина в данном вопросе?
Я то по первому способу вообще езддитъ не могу - у меня ступня так не гнётся, начинаю потеть теряться и скатываться в ад.
Спасибо за вынимание!
А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
Этот вопрос из моих уст звучит более актуально.
Я там не езжу, лишняя информация.
Не на ту легла, наверно.
А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
Этот вопрос из моих уст звучит более актуально.
Я там не езжу, лишняя информация.
Не на ту легла, наверно.
А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
Этот вопрос из моих уст звучит более актуально.
Я там не езжу, лишняя информация.
А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
Этот вопрос из моих уст звучит более актуально.
Я там не езжу, лишняя информация.
А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
Этот вопрос из моих уст звучит более актуально.
А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
Этот вопрос из моих уст звучит более актуально.
А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
Так и знал, что тут в комментах ужо буит насрано. Все ж многолетние профи :)
Первый коммент - правда. Но правды, как известно нет, поэтому сделай удобно так, чтоб пятка была где надо инструктору. Сиравно потом буишь ездить и ковырять в носу как хошь.
Ваще вся эта херота про то как кто дрочит это сцепление от того, что в некоторых болидах жмать сцепление, держа пятку а-ля плечо рычага не отрывая от
ботвыпола - тупо невозможно, ибо ход педали такой, что тебе надо иметь свою очень гибучую педаль 56 размера для такого манёвра. А в некоторых (например, бусах, (но не на шею, а типа автобус, но нет)) место мало и нога сама лезет на эту педаль постоянно. Мало того, если возможно так жмать, то это ведёт у некоторых литсчностей к оч херовой привычке ездить с полуприжатой педалью. За что я лично готов короновать таких корзинами сцепления с размаху.Первый коммент - правда. Но правды, как известно нет, поэтому сделай удобно так, чтоб пятка была где надо инструктору. Сиравно потом буишь ездить и ковырять в носу как хошь.
Ваще вся эта херота про то как кто дрочит это сцепление от того, что в некоторых болидах жмать сцепление, держа пятку а-ля плечо рычага не отрывая от
ботвыпола - тупо невозможно, ибо ход педали такой, что тебе надо иметь свою очень гибучую педаль 56 размера для такого манёвра. А в некоторых (например, бусах, (но не на шею, а типа автобус, но нет)) место мало и нога сама лезет на эту педаль постоянно. Мало того, если возможно так жмать, то это ведёт у некоторых литсчностей к оч херовой привычке ездить с полуприжатой педалью. За что я лично готов короновать таких корзинами сцепления с размаху.А этому разве учат? :)) Наверное как удобно, так и нужно. Домой поеду заценю, чет не могу вспомнить.
Раз 10 слышала от тебя про это сцепление, послушаю в 11)
Музыка для ушей просто
короче, педаль сцепления нажимаю, не касаясь пяткой коврика. Все.
кстати вхожу в поворот уже на скорости и при повороте налево уже руль вывернут в нужное положение, чтобы меньше движений оставалось на маневр. Придет с годами.
Короче с годами Барсик сможет входить в поворот с заранее повернутыми колёсами :DDD
так понял ты нажимаешь не отрывая от пола
кстати вхожу в поворот уже на скорости и при повороте налево уже руль вывернут в нужное положение, чтобы меньше движений оставалось на маневр. Придет с годами.
Короче с годами Барсик сможет входить в поворот с заранее повернутыми колёсами :DDD
учили навесу держать, удобнее было на полу. А вот со временем, с годами вождения, все происходит на весу. Не представляю, как можно по другому. Считаю это правильнее.
учили навесу держать, удобнее было на полу. А вот со временем, с годами вождения, все происходит на весу. Не представляю, как можно по другому. Считаю это правильнее.