Жалко, что латыши уничтожали завод Рафиков, у бати знакомый там проектировщиком был, и говорил, что был готов новый проект Рафиков, они были бы крутыми и здоровскими, а самое главное нашими.

Эх, зачем, зачем рушить заводы? это же прежде всего уничтожение рабочих мест, и на экспорт мы могли бы Рафики пускать, что деньги для нас, а нет, надо всё разрушить, сами бы что-то построили, а то только и разрушают школы, экономику, заводы...

Комментарии (37)

ODUH 6. августа, 2010.г.  
 0 0
нам просто надо быть поосведомительней и не позволять чертям разваливать страну у нас на плечах
viteker 6. августа, 2010.г.  
 0 0
ODUH, твоя фантазия взрывает мозг, тебе надо книги писать! :)
ODUH 6. августа, 2010.г.  
 0 0
в первую очередь нужно наладить производство огрмных жал
для этого нужна лаоборотория с мутагенами и эксперементальный улий
нужно вывести гиганских пчёл, ведь без жал наши рафики не выдержать жёсткой конкуренции
viteker 6. августа, 2010.г.  
 0 0
ODUH, мегаидея на самом деле)) но, вот реализовать сложно.
ODUH 6. августа, 2010.г.  
 0 0
а сзади жало такое большое, арабов протыкать)))))))))  
ODUH 6. августа, 2010.г.  
 0 0
так не интересно
надо рафики с рокетлаунчером собирать и в афган с ираком продавать    
ODUH 6. августа, 2010.г.  
 0 0
вай вай вай
*смачно перданул
и чё?
Apprentice6 6. августа, 2010.г.  
 0 0
это хорошо  для элиты, а что буде с социумом наплевать ..
Heydawg (33) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
я тебя непонимать :<
KaKTyCC (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
Heydawg, ты снова настойчиво говоришь нам, что тебе фиолетово?
Heydawg (33) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
меня никто не услышал :{
Рональд (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
Они несколько сотен их напроизводили, если не с тысячу

проще сказать весь СССР,  бывший - огромный рынок, заводу бы хватило на долго работы, хотя бы модернизировать,или поддерживать их в тех состояние. Мы потеряли эту возможность, теперь Россия сама строит заводы,и сама обслуживает, и изготовляет детали,при этом еще другие страны их туда поставляют для ремонта. Еще зарабатывают кое как. Мы бы в двое зарабатывали.
Olezha (35) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
Латвия едва ли смогла бы конкурентноспособно и с прибылью производить машины или поезда. Но ведь заводы можно было перестроить, переоборудовать и выпускать новые Шпроты 2.0 или новый Бальзам 2.0 или новый Дзинтарс 2.0 или выпускать какую-то одну комплектующую. Вообщем, я думаю, что вариантов было предостаточно. Кто много производит - тот в любом случае рулит.
KaKTyCC (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
Как завод по производству составов, он пока бесперспективен. Как завод по обслуживанию и модерназации составов - да, еще как. Они несколько сотен их напроизводили, если не с тысячу.

На этом надо было нажиться и заняться трамваями. Сначала для Риги, потом для того же бывшего СССР. После этого, может быть, денег бы уже хватило на разработку электропоездов. Опять же для бывшего СССР. Пока что, они с трудом живут на нашем собственном госзаказе.
Рональд (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
разбазарить*
Рональд (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
RVR да завод был перспективным,и даже сейчас он не хуже других, на территории СНГ! были люди кто не дал его разрабить оборудование до конца, спасибо им!
OH_3HAET_TROLOLO 6. августа, 2010.г.  
 0 0
комлектующие как двигатель шли из России, если раньше это стоило ничего, как появились границы, появилась и цена, было действительно тяжело собирать их, ибо пришлось свои двигатели собирать. Но ошибка в том, что завод ненадо было продовать и разворовать, за копейки! некоторое оборудование вообще шло на цени металлолома.
А кто-то хорошие деньги с этого поимел )
Рональд (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
комлектующие как двигатель шли из России, если раньше это стоило ничего, как появились границы, появилась и цена, было действительно тяжело собирать их, ибо пришлось свои двигатели собирать. Но ошибка в том, что завод ненадо было продовать и разворовать, за копейки! некоторое оборудование вообще шло на цени металлолома.
KaKTyCC (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
Олежа, единственное, что должно было работать и приносить ох***ый доход в бюджет - RVR.

Только на обслуживании, реставрации и модернизации их составов в странах бывшего СССР можно было бы прокормиться.
KaKTyCC (36) 6. августа, 2010.г.  
 0 0
Не, дело в том, что рыночная цена машины из китая, себестоимостью в 500 баксов, будет 2000 баксов.
А машина с ценой в 2000 баксов, сделанная в Латвии, стоила бы самому производителю 3000 баксов. В СССР на это было наплевать, т.к. 3000 баксов шло из казны.
Загрузка комментариев...
Похожие записи

viteker