на таком движке сразу будет видно поттёки масла...Но лучше кнечна загнать в сервис, чтоб посмотрели ходовую и движок,может ошибки где какие или ещё что...Ведь никто не заставляет тебя покупать,так что чтоб самому спокойней было,лучше загнать,тем более что эти подтёки легко можно смыть обычной кислотой для дисков и горячей водой под давлением
подтёки под крышкой масленные будут, и за уровнем масла следи....Вообще у BMW нормально если где-то масло гонит,особенно у V8. ничего страшного,сама прокладка латов 20-40 стоит взависимости от движка, а если сама голова треснутая, тогда работа шлифовка головы и т.д., латов 300-400 встанет,но ессесно с таким дефектом и компрессия пропадёт
У тройки сцепухи не было, сальники на коробке текли,и прокладка на голове плюсом ходовая тож греметь начала Да и расход ёбнутый зимой с пробуксовкой 17,3 литра сам ахуел, летом 15...Ну и нафиг? 5ка сейчас больше 13 не ест
приехал я машину смотреть,говорю подвинься мужик,шя движок открою- гляну что у тя на цилиндрах ? или в сервис гнать потенциальную покупку ?
на поддоне или где ?