в Штатах другая модель авторынка. там зарабатывают на деталях и обслуживании после покупки, а многие, особенно бюджетные авто, продаются ниже себестоимлсти
сколько раз тебе повторить, что салоны не ставят завышенные цены? Уже давно понятно, что на продажах авто салоны НЕ зарабатывают. Они зарабатывают на обслуживании.
В Швеции зарплаты выше, но Швед никогда не возьмёт себе 7рку с 5 литровым бензиновым двигателем за нереальные деньги. Он купит себе Volvo S60 или того меньше. Там бессмысленно делать высокие цены, НО, они высокие. Кто виноват? Жадная страна?
по европе цены на авто (новые) практически одинаковы
при этом в Латвии разница в большую сторону, чем в той же Бельгии. И не из-за производителя, а из-за наших жадных салонов, которые стремять накинуть максимальный %.
и в ЛВ он ниже чем в Швеции или Англии
Швеция просто идеальная страна для сравнения с Латвией. особенно уровнем зарплат.
Почему ты не понимаешь такие простые вещи?
ряд вещей в Латвии просто не поддается логике. У нас в магазинах одну шмотку будут продавать в 10-раз больше ее закупочной стоимости, чем продать 10 вещей, но на десяток-другой по более низкой цене, тем самым увеличивая оборот
Российские покупатели таких авто- богаты. Им плевать что машины дороже, так как превести и растоможить купленную в европе всё равно будет дороже. Латвии и не обязательно собирать машины, это Еврозона. Собранные автомобиль на заводе Ауди будет по такой же цене, и по европе цены на авто (новые) практически одинаковы. Цена может отличатся лишь поставленным госсударством налогом, и в ЛВ он ниже чем в Швеции или Англии. Почему ты не понимаешь такие простые вещи?
Ты приводишь очень странные примеры. Вот ты делаешь чипсы и продаёшь их соседу по 60 сантим за пачку. Делая их тут, ты будешь продавать их в Нью Йорке за 60 сантим? Мне, почему-то, кажется нет.
а в России все 120. И что? =))) и вообще, Каен не самый удачный пример, Порше согласилась на его выпуск, только что бы поднять продажи. Они делают ставки на споривные машины, а не Панамеру и Каен.
в Латвии цены дикие... в салонах. Новый Кайен в штатах - 50-70к баксов (в зависимости от комплектации, и не с обвесом magnum разумеется). А у нас цена такой ~70-80к евро.
чем больше машин такой модели, тем больше конкуренция. это же очевидно.
Не путай эксклюзивные серии с серийными авто. Мерс кабан, Гелик (если брать МБ), выходили не меньшим колличеством. И что? Хороший 140 стоит на ss.lv на порядок больше 220го
чем больше машин такой модели, тем больше конкуренция. это же очевидно. а можно взять в пример в211, там так вообще жесть, цены как с горы свалились года за 3-4
в своём новом be ...
всё сожру сам!
протеин
скоро будет фото ...
как сделать чёрн ...
может кто желает ...
каптаин
sprint
ну как всегда
S
ААА ПЛААЦ! накач ...
ФАК ЗАТ ЩИТ!?
В Швеции зарплаты выше, но Швед никогда не возьмёт себе 7рку с 5 литровым бензиновым двигателем за нереальные деньги. Он купит себе Volvo S60 или того меньше. Там бессмысленно делать высокие цены, НО, они высокие. Кто виноват? Жадная страна?
при этом в Латвии разница в большую сторону, чем в той же Бельгии. И не из-за производителя, а из-за наших жадных салонов, которые стремять накинуть максимальный %.
Швеция просто идеальная страна для сравнения с Латвией. особенно уровнем зарплат.
ряд вещей в Латвии просто не поддается логике. У нас в магазинах одну шмотку будут продавать в 10-раз больше ее закупочной стоимости, чем продать 10 вещей, но на десяток-другой по более низкой цене, тем самым увеличивая оборот
ну уж извини, я не могу привести пример сборки в Латвии =) но от сборки в России Ауди особо дешевле не стала в т.ч. на российском рынке
но пипл хавает и покупает
вот именно, увы пипл хавает и продолжает хавать... я уже не о машинах, а вообще о жизни в целомтак хороших и не много. такой же кузов можно найти отнюдь не за маленькие деньги. в общем согласен, что серийные стандартные дешевеют быстро.
обидно, что машины, то в общем хорошие =)
чем больше машин такой модели, тем больше конкуренция. это же очевидно. а можно взять в пример в211, там так вообще жесть, цены как с горы свалились года за 3-4