Ауди А6 2.6 1996. Как поменять пыльники на передних аммоотизаторах ?

rutracker.org
audi-club.lv
audi-club.ru

воздушный фильтр поменяй.

передние крылья гниют, крышка багажника, на шроте одно крыло стоит 150 евро не в цвет, по ходовой верхние рычаги слабое место, подвесной подшибник кардана, дифф заюзанный, по мотору после 400 000 начинают ссать форсунки а так машина прочная и проверенная временем, особенно если q то 6 ступка огонь  

http://automn.ru/audi-a6/audi-22849-10.m_id-2271.m_id2-2498.html

Вот и бери себе Пассат Б4 с мотором 1.9 тди. экономичный и в ремонте не дорогой. Датчиков в ней почти нету=) полетят заменить не проблема.
Но никогда не будет такого чтобы машина ездила и не ломалась.

У S8 4 клапана на цилиндр, так что мотор совершенно другой.

Ну.. я б с тобой не ездил ) на старом тарантасе под 130..
ну не предназначен 1.6 для мега гонок. Это больше городской авто, до 100 км. Ну 110.

лучше 10w40, т.к оно более густое, в изношенный мотор самое то. Лучше заливать масла именитых брендов.
Если уж сильно запариться, обрати внимание на классификацию API, обычно там чето типо SJ/CF. Так вот, если память не изменяет, то в этом "коде" буква С относиться к дизелям, а F уже указывает на качество масла, вроде чем буква ближе к концу алфавита, тем оно лучше. Могу ошибаться, лучше погугли об этом.
А вообще, этот мотор монстр, на подсолнечном отработает лучше чем многие нулёвые движки с дорогущим маслом :D

ну думаю сама не заменишь

друг менял сцепление на Форд Мондео 2003 года вроде , обошлось это ему в 1 000 Евро примерно
я думаю сцепления много чем не отличаются ... так что в этом районе