Лучший ответ

    1.  0 0

    Анонимус 7 (40456)2918 13 лет  

    У меня была B3 90. Неплохая тачка, но например места в ней очень мало. Спереди еще можно нормально сидеть, но сзади вообще никак, колени в передние сиденья упираются. Ну мне это в принципе было пофиг. Но вот что не пофиг, так это маленький багажник. Хотя это всё-же седан. Это в гольфе я выкидывал заднее сиденье и возил мопед, в бочке такое не прокатит. :D
    Плюс в том, что кузов оцинкованный, не гниёт. Например в гольфе(89 год) у меня уже через пол дорогу видно, в бочке (88) ничего такого не было. Немного ржавчины было, но не настолько много.
    Двигатель - могу сказать только про 2.3, который стоял на 90ке. Дури было много, но и жрал соответственно - около 15 литров, а зимой и за 20. Тем более движок был укатан. Зимой заводился вообще никак, иногда по 3 часа приходилось тыркаться. Подвеска - даже убитая нормально держала дорогу, не было такого ощущения "ща убьюсь нахрееен!!!!11" на скорости около 100, как на гольфе.

Ответы

    1.  1 0

    Bez_Del_Nik 3 (697)25 13 лет  

    хмммм... года свое берут... но если так, то машина вообще супер...и на дизеле и на бензине б4 катался... вложений просит минимум. правда дизель уже начинал мозгу епать, поэтому продал, но смотрю еще ездит    так что 5 лат и ведро деталей купить на нее можно )

    1.  2 1

    Алексейчик (38) 6 (12429)43287 13 лет  

    выглядит не очень...мыльница,а внутри тесная скорлупка.

    1.  1 1

    V.J (41) 5 (3750)138 13 лет  

    машина хорошая, не дорогая в обслуживание
    тут кто то написал что старая,в наше время с такой машиной наоборот только в плюсе останешься ! раньше машины делали хорошо, вопрос только во владельцах.
    да может менее комфортабельнее, но если не убита то прослужит очень долго.

    1.  0 0

    JUSTHATEME 7 (32687)337117 13 лет  

    бочька
    +цинкованая
    дешевые детали
    -
    задние дисковые тормоза-клинят супорта
    регулят задник тормозов-клину дает
    сзади мало места
    считок приборов шалит
    неузстойчива на дороге
    б-4
    +места больше
    цынкованая
    дизель пока не начьнет мозг ипать
    -
    бензин много хавает
    если авант то херова достать заднюю ручьку багажника-бывают лопаютьса заднии стекла
    проблемы с регулятором тормозов
    проблемы с тормозами в целом
    ну это так поверхносно

    1.  0 0

    hkphklfohpkofthk 1 (-245)1719 13 лет  

    b4 > b3

    цынкованая 4erez И

    1.  0 0

    Лиепайчанин 6 (14067)33986 13 лет  

    плюсы
    Оцинкованный кузов
    недорогие детали
    небольшой расход с дизельным движком
    неплохо держит дорогу


    минусы
    просто устарела

    1.  0 0

    Directory 4 (2076)411 13 лет  

    Если ты высокий человек, то будишь биться головой об углы.

    1.  0 1

    ^Yamakasi^ 4 (2164)1932 13 лет  

    я думаю на наше время это сплошной минус (((
    они же старые уже, но как поцанская тачка то наверно не плохая, гоняет хорошо !

    1.  0 3

    mds333 6 (5608)43083 13 лет  

    выглядит не очень...мыльница

Похожие вопросы

  • Ауди ТТ, + и - этой машины?
    - маленькая
    + ещё не нашёл
  • Как вам такая машина как Ауди А4?
    Надёжная. Запчасти по умеренным ценам. Если объём двигла не больше 2-ух литров, то и экономичная. Самое слабое место у неё - ходовая. Но если по ямам не гонять, то самое оно.
    В обслуживание очень проста. И опять же, если движок к примеру 1.8, то ремонтируется быстро и дёшево.
    По идее, слабая ходовая у первых моделей (1994-1996 года). С 97 или 98, точно не помню, ходовая стала крепче.
  • Хочу купить Ауди. Плюсы и минусы этих машин?
    Год какой интересует? там есть много тонкостей по движкам! и по конкретным моделям.
    А то я вижу обьём 2.7 так у них есть как дизель 2.7 так и бензин битурбо
    А в общем могу сказать так
    1.9 ТДИ до 2000 года (с механическими форсунками) лучший и надежный двигатель
    1.9_2.0 TDI PD ставить начали после 2000 года, мотор уже не тот долго не живёт, нагибаются часто форсунки и не только.
    2.7 3.0 TDI Уже с системой впрыска Common rail система хорошая но если что в ремонте дорогая, да и сами движки по железу в ремонте дорогие
    Бензиновые моторы мозга намного меньше парят=) также денег на ремонты меньше требуют
    Бензиновые моторы TFSI FSI уже сделаны так чтобы долго не жить, в рядниках ремкомплект цепи вовремя не поменял и готово, первым обычно натяжитель цепи устаёт лишних звуков почти нет цепь моментом проскакивает и всё, проскакивает это из-за конструкции самой цепи и звёздочек( и сами цепи долго не живут)
    В V образных почти теже косяки, цепи расчитаны где-то на 150к км =) и поменять их уже папандос на деньги как по работе так и по запчастям. В дизелях 2.7 и 3.0 TDI также
  • На что нужно обращать внимание при покупки машины Audi A4 B5?
    Внимание нужно обратить но общее техническое состояние авто!, также смотря какой двигатель.
    По кузову нужно смотреть на коррозию если она есть на основном кузове,то авто лучше не брать т.к. у данных авто гарантия на кузов была 10 лет!!! (при осмотре хорошо иметь толщиномер краски) можно найти всё что было с кузовом. По электронике наиприятнейшая машина, подвеска на так страшна как обычно пугают главное по ямам не ездить и по полям и грунтовка не носиться, это авто для дорог(как и большинство), из моторов самые надёжные  и не дорогие по обслуге это 1.9 tdi 66 и 81 kw, и бензиновый 1.8 turbo. Крч важно покупать живое авто и они есть в этих кузовах.

    На свой кошелёк, для дальнейшего обслуживания своей птахи.

    на свой кошелёк нужно расчитывать если брать авто 2005+ годов, например с виду можно купить вполне достойную Ауди A6 c6, или BMW X3 2008-2009 года, или ещё более нового француза и попасть так с ходу на дорогие ремонты в разных местах. Например в БМВ какой нибудь маленький  датчик давления топлива может стоить и 300 евро, цепи на том-же 3.0 дизель могут порваться даже без всяких стуков, при пробеге 250к км, АКПП может сказать привет уже на 100к км... в ауди 2.7 3.0 тди после обслуживания и замены цепей всеми не любимый V6 2.5 tdi покажется вовсе не дорогим мотором.....
  • Audi A6 c7 3.0 tdi хорошая машина ?
    Нормальная комфортная тачка.
    Главное не приобретать на последние накопленные деньги.
  • Audi A8 4.0 TDI D2 хорошая машина ?
    Если которая D3, то говно старое, в приличном состоянии их не осталось.
  • Так что там с Ауди А4 не так? У кого здесь такая машина? Что там у неё с подвеской ломается?
    Не разу ни чего с подвеской не ломалось, не у меня не моего знакомого, у которого тоже ауди А4. Впервые о таком слышу.
  • Хорошая я ли машина ауди ТТ?
    самая опасная - Lada Kalina - при краш-тесте она недоехала до стенки :)))
  • Владельцы Audi A6 (С4, С5) Довольны своей машиной?
    Коротко о своих авто...
    Audi A6 c4 2.8 quattro на механике, использую весь год.Для меня отличное авто, по электронике и ходовой всё просто и элементарно по обслуге не дорогая и надежная тачка, по комфорту меня устраивает, менять на что-то более новое даже не думаю, лучше перешью салон дорогой кожей но не продам.
    Audi S4 B5 2.7 bi-turbo quattro на механике, зимой не эксплуатирую. Также для меня эта отличная версия спортивной Ауди!  электроника и подвеска у этого авто такая же как и у А4 b5 и A6 c5, по подвеске отличия только в амортизаторах и пружинах, рычаги все одинаковые, но разгон, торможение, поведение в поворотах и управляемость не сравнить с стандартной Ауди A4 b5 или A6 c5, они более мягкие и плавные авто, в резких поворотах и перестроениях эска ведёт себя более чётко и уверенно.
    Крч от этого авто я балдею, в этой тачке есть всё то что я искал (комфортный салон,полный привод, только МКПП,  турбированный двигатель)  крч наваливает она шикарно, тюнинга на них достаточно стоит не дорого по сравнению с БМВ или Японцами этих же годов.
    Когда начал искать себе авто вначале я смотрел БМВ e39 м5 но эта машина просто не для меня, по комфорту супер но остальное не катит..., затем смотрел на полноприводных япошек и они моментом отпали т.к. комфорт оставлял желать лучшего.
    В итоге остановился на Ауди S4 и доволен выбором, по обслуге и ремонтам эска почти ничем не отличается от А4 б5 2.8 кваттро, даже мотор сделан на основе всех остальных двигателей V6, основное отличие это турбо и некоторые элементы двигателя и электроники, также тормоза, и частично подвеска.
      Свои машины я ремонтирую и обслуживаю только сам, от замены лампочки до переборки моторов и тюнинг проектов!
    чиповку и настройку двигателя программно доверю только одному человеку в Риге, у нас в Д-пилсе спецов нет, как они делают я сам умею=).
    Более новые авто даже не рассматриваю и рассматривать не собираюсь т.к. разучились сейчас делать хорошие авто, мне намного проще и в разы дешевле обслуживать и ремонтировать то что у меня есть.
  • Audi TT женская машина или для мужика тоже пойдет ?
    Думаю отличная машина, даже спортивная imho

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system