БМВ е39 восколько раз дороже в ремонте чем е34 ?

не дороже мерседеса и бмв.

по тому что мастер не рассчитал свои силы и запорол материнскую плату, теперь они хотят что бы ты заплатила за работу по замене по европейской цене и впарить тебе новую запчасть втридорога.  

Если мы говорим о автомате, а не о вариаторе то:
Maskavas 430, от 500 EUR, с гарантией 1 год, ограничение 100 000 тысяч.
Плюс автомата только один - удобство (если он новый или откапиталенный, при правильной эксплуатации и регулярной замене масла, бегать должен, но не объязан достаточно долго).
Минусы: Зимой автомат надо прогревать, его не дернуть, на трос не взять, расход на литр больше, динамики меньше, отделное охлаждение, вес больше, дороже МКПП (но там тож есть свои приколы, как двухмассовый маховик).

По деталям если брать оригинал то это будет не дороже чем другие авто например Ауди,БМВ и т.д, а по ремонту и обслуживанию цена зависит от того где это делать!
например если у частника в граже то это будет дешевли и обычно лучше чем в сервисе, т.к тут важно зарекомендовать себя чтобы в случае очередной поломки ты опять приехалбы в этот гараж. В сервисе обычно распиздяи работают и делают абы как, есть конечно хорошие мастера но их меньшинство.

net

Дороже старого Гольфа. Относительно своей стоимости адекватная. Возни со свежей машиной обычно много быть не должно. Не забывай про страховки, стоянки, шины... И обслуживаться ты скорее всего в гаражах у "своих" с приличной машиной не станешь. Как и левые детали на нее ставить.

1999 г

  


Вот тут приводятся + и -

+агресивный внешний вид
+200 кобыл на механке ето что то
+малый расод топлива для такой движки
+надежный двигатель
+электрически училитель руля (больше нравится чем гидро)
+когда ездиеш как дедушка расход мизерный, а когда надо совершить быстрый маневр резко ускориться нои расход увеличится прилично (втек делает свое дело)
+расход от 8 до 13 литров ( от стился езды)
+-жосткая подвеска ето управляемость, но и все кочки на жопе
+-передние пружины занижены что пердает особенный вид, но очень уж низкий перед
+-сдиение рекаро так как я большой по начлу было жутко не удобно, шас просто супер как влитой сидиш
-дороже в обслуживании чем тойота
-дешовенький салон, для такой машины могли сделать побогаче

Слушай, ты издеваешься над народом, ты уже по поводу скольки авто спросил? Ты спрашиваешь про машины 92 года выпуска, на них не могут быть дорогие запчасти! если это не ауди с2 или кватро турбо! Да и на них уже наверное не дорогие! Мазда 92 года может доехать только до свалки, если и есть что живое этих годов, то немецкие авто!

Если ты думаешь покупать машину то тебе помогут -----> www.bmwclub.ru

3.0 дизель дороже в ремонте, но расход топлива на нём гораздо меньше, чем на 2.5i