Водилы, где покупаете резину для своего авто и по чём?

Липучку.

я сам все делаю-авто не сложное голф2 1.3 карбуратор-проще простого
заменил 4 амортизатора
сцепление
кпп
3 гранаты
зачем авто в котором ни шаришь

Ух, долго за ним я гонялся и добился. Перекупал.

Почему нет? Я, правда, никогда не слышала, чтобы какой-нибудь батюшка на это согласился))) Но иконка всегда на приборной доске.

И, опять же: "На Бога надейся, а сам не плошай" и "Береженого Бог бережет", а особенно: "тише едешь - дальше будешь")))

3 тысячи километров (туда 3 и обратно 3 и того 6) из пункта А в пункт Б
А что?

Пока лысая.

Летняя Uniroyal Rain Sport 1,
  
зимняя GoodYear Ultra Grip 7+
    

4 для цсдд.
Но вообще не советую, т.к сцепления с дорогой маловато. И вообще, в 90% случаев покрыха сгорает неравномерно. Т.е ты замерил по внешнему краю покрышки, у тебя все по 4. А по середине или внутренней стороне износ может быть и 0.
Так что следи за давлением, и за геометрией колёс.

ljublju , osobenno na rabochej v centre Rigi :DDD

разный коэф. сцепления переда и зада прикольно на прямой (до опр. предела), но совсем не прикольно в поворотах. Раскручивает.
В принципе, не запрещено, но я бы не ставил.
Если у зада лучше сцепление, чем у переда, на большой скорости на прямой может внезапно раскрутить. Если у переда лучше сцепление чем у зада и заднеприводной, носит в поворотах.

Шиповка и липучка на разных поверхностях ведут себя по разному. На голом асфальте шипы будут скользить, на гололёде цепляться. Т.е. машина будет постоянно менять свои характеристики. Привыкнуть можно к любой, но если она меняется, это дико неудобно и даже опасно.

Лучше поставь 4 чисто зимних покрышки от ведущих шиностроителей, из топовых покрышек по тестам, немножко б/у. По цене выйдет не так дорого, в прошлом году по 15 лат за покрышку нашёл, 7-8 мм глубина протектора. У топовых чисто зимних часто сразу и липучка и шипы. Но шипов не очень много. Шипы на асфальте вдавливаются в резину, работает липучка. На гололёде подключаются. Тяга и управляемость сбалансированы. И всегда 4 колеса имеют зацепление с поверхностью, 4 точки сцепления.  А не 2 как у тебя. Что в одних условиях будут 2 колеса работать. В других 2 других.

Для выезда со двора в гору можно подумать над вариантом быстросьёмных антипробуксовочных цепей или набить шлакоблоки. Скользит - вышел, сеятеля изобразил, заехал ) Очистку выезда лучше вместе с другими автоводителями дома кооперироваться на субботник )