Вы бы хотели себе Форд Бронко последней модели для Риги ?

Чёрная краска была самой дешёвой.
Эта машина претендовала на массовость (что и случилось). Для этого нужно было вбросить на рынок дешёвый продукт.

Как тут подметил человек с ником boyka (20)  и он не заблуждается,но лишь частично.
У фордов лучше всех в мире развит менеджмент и послегарантийное ремонтное обслуживание.  
Кузова у фордов нормальные и гниют так же,как и на любых европейский автомобилях этих годов.
Подвеска сбалансированна и продуманна до мелочей для этого класса.
А вот по части агрегатов:
если агрегат сугубо механический и без электронных блоков,то всё норм.
если агрегат имее хотя бы один электронный блок,то жди "приколов" с ремонтом и прочим хеммором.
У фордов нормальные машины,но есть непонятные поломки типа:
сгорел датчик коленвала(ни с того ни с чего)
отказал эл.блок. управлением стеклоподъёмников.
есть куча косяков за что форды проигрывают.
Придерживаюсь золотого автомобильного правила "трёх Ф":
не покупаю Форды и Фсё Французское.

Дизайн нравится. В остальном ведро с отвратительным интерьером и не особо валит. При американской цене выбор в общем-то неплохой. В Европе - выброшенные деньги за исключением случая если ты являешься поклонником данного автомобиля.

Конкретно только фордовских не бывает, они
принимают все модели подряд.
Все шроты нужно обзванивать.
http://www.1188.lv/katalogs/Autokapsētas

180 ростом и весом под 40?
нет

неее...а то он слишком много времени будет уделять своему внешнему виду...и торчать у зеркплп больше,чем я...

u menja wja motorolka staraja , polnostju ustraevaet .

ss.lv недавно, ради интереса, посмотрела. Но я лично (где-то год делала гелевые ногти) бы посоветовала сделать у опытного мастера, который не повредит ничего и не будет несколько часов ковыряться. Моделью можно быть у знакомых, которые учатся, когда ты уверена в человеке, что он аккуратный, а не лишь бы сделать. Поверь мне, спиленные до состояния бумаги ногти - это больно