Походу пришло время, хотя не стучит и вроде в сервисе сказали да ещё пару месяцев можно ехать, но делал развал, прошло 2 месяца, и машину опять потехоньку влево тянет, хотя сейчас трудно понять, зима вроде как ) ну вот я и думаю, если кто реставрировал, поделитесь где лучше, а то китай брать не хочу он пол года отстаит, и хана ему!а оригинал ХДшный для наших дорог 570 лысых стоит, круто однако!
14 лет
Желательно срок службы, сколько у вас простояли они + как вы вообше водите, может вы каждый люк объезжаете :) а не как я, на лежачего мента 50 это не скорось :))))))
Я менял себе на целый (одномассовый) новый на прошлой машине. Он был дешевле намного, брал через ибай в какой-то английской конторе, они мне там по вину подобрали нужное. Пришлось менять не только маховик, но и весь комплект сцепления с корзиной (одно к другому не подходит). Менял причём сам с товарищем, у которого доступ к подъёмнику был. В итоге всё это вышло дешевле, чем один новый двухмассовый маховик. Б/у двухмассовый - это вообще не вариант и конкретный кот в мешке, заплатишь кучу денег, а он запросто можеть накрыться через каких тыщ 5. Визуально при покупке нифига не увидишь. Ремонт, насколько я знаю, только кустарный, официально их не ремонтируют, а только под замену. Ремон заключается в заварке двух частей страрого маховика в одно целое и тщательной балансировке. Если не отбалансировать как надо, то можно убить много чего впоследствии.