50 Что делать с демпферным маховиком?Трещит.Новый,б/у, или реставрировать?

Я менял себе на целый (одномассовый) новый на прошлой машине. Он был дешевле намного, брал через ибай в какой-то английской конторе, они мне там по вину подобрали нужное. Пришлось менять не только маховик, но и весь комплект сцепления с корзиной (одно к другому не подходит). Менял причём сам с товарищем, у которого доступ к подъёмнику был. В итоге всё это вышло дешевле, чем один новый двухмассовый маховик.
Б/у двухмассовый - это вообще не вариант и конкретный кот в мешке, заплатишь кучу денег, а он запросто можеть накрыться через каких тыщ 5. Визуально при покупке нифига не увидишь. Ремонт, насколько я знаю, только кустарный, официально их не ремонтируют, а только под замену. Ремон заключается в заварке двух частей страрого маховика в одно целое и тщательной балансировке. Если не отбалансировать как надо, то можно убить много чего впоследствии.

Трещать там может и выжимной если на слух только определяли. менять лучше весь комплект на новое.
Также на многие авто предлагается переход на сцепление с простым маховиком, Valeo такие комплекты делает

Ставь новый.

Если для себя, то только новый.

Только новый. Б/у - это лотерея, запросто может умереть через неделю, реставрация - тоже хз, не совсем ясно насколько хорошо это сделают.
Или поставить цельный маховик и забыть о нём навсегда.