На каких автомобилях устанавливались одно массовые маховики?

Впринце, что Лук, что Сакс, что Валео - хорошие сцепление. Сакс не много по жестчё - лук по мягче. Если оригинал, все три бренда долга ходят, у тебя же не заряженный корч на 300 хп )))
Главное во время замены и заодно выжимной поменяй, а то через 5к умрёт и опять карабас снимать )))

Похоже на то братан  

разумеется нет!

"Latgales tirgus" - Латгальчик. Там 100 баллов будет

Это тебе кто то машину на ремонт привез,а ты тут совета спрашиваешь?ну ты и мастер,скоро врачи будут спрашивать как операцию делать   

Я менял себе на целый (одномассовый) новый на прошлой машине. Он был дешевле намного, брал через ибай в какой-то английской конторе, они мне там по вину подобрали нужное. Пришлось менять не только маховик, но и весь комплект сцепления с корзиной (одно к другому не подходит). Менял причём сам с товарищем, у которого доступ к подъёмнику был. В итоге всё это вышло дешевле, чем один новый двухмассовый маховик.
Б/у двухмассовый - это вообще не вариант и конкретный кот в мешке, заплатишь кучу денег, а он запросто можеть накрыться через каких тыщ 5. Визуально при покупке нифига не увидишь. Ремонт, насколько я знаю, только кустарный, официально их не ремонтируют, а только под замену. Ремон заключается в заварке двух частей страрого маховика в одно целое и тщательной балансировке. Если не отбалансировать как надо, то можно убить много чего впоследствии.

написал бы хотя бы, что за машина

Ты не одинок.Больные мажорные фантазии в картинках.