Есть ли в Латвии филотеличиские группы которые обменивают или покупают почтовые марки ?

Если "черные" сантимы менять на евро в коммерческом банке (в т. ч. в SEB banka), то до 30 июня комиссию не берут, а с 1 июля вообще менять не будут.
Во всех остальных случаях, скорее всего, комиссию возьмут.

потом ! сначало тебе дадут квитанцию и в банке нужно будет оплатить !

Ты небось какие-нибудь дешмановские Canyon / Prestige /Acme взял и теперь мучаешься...
Возвращай деньги , или бери с доплатой Creative ,JVC или что-нибудь толковое.

да ! это в любое время !!!

35-40 сантимов

Фольцваген и ауди.
Я не знаю, что там статистика говорит, но в реальности я вижу в основном эти машины.

сантима 22

Германия рядом, данная марка имеет отличный внешний вид, комфорт, обcлуга этих авто вполне адекватная если это не добытый сарай, на разборках они есть и не мало. Так-же с VAG группой.
Взять например какой нибудь более новый японский авто или например Opel  по комфорту это скрипучая пластиковая повозка, по обслуге вообще никак не дешевле. Турбины,форсунки,остальные элементы топливной системы, ремонты коробок, комплекты сцеплений, да остальные железяки по ценам ничем не отличаются. Больше всего выделяются toyota d4d d-cat со своими форсами за 500+ евро за одну =) Псц бл**ь за что платить когда этот мотор ничего особенного в себе не имеет, взял например BMW 3.0d там форсы дешевле и валит этот двиг отлично.
Недавно клиент спрашивал полуось переднюю на RAV4 2008 год, новая оригинал и под заказ стоит дохера, BMW X3 2007 года, правая полуось 130 евро SKF, на складе в тот-же день, через 2 часа тачка на ходу. Месяца два назад взялся заменить на Honda 2005 года задний подрамник, болты развальные оригинал под заказ, сайлентблоки рычагов оригинал под заказ, в итоге что-бы это чудо не весело 2 недели взял самые китайские запчасти что были доступны, и болты развальные выпиливал из старых ржавых сайлентблоков, т.к. всё приржавело намертво.  

Европа-55, остальные палестины-60.