сколько стоят марки по Латвии?

35-40 сантимов

55 сантимов на каждое

он покажет свою (марку)

www.antik-war.lv

спроси на почте

Поищи в интернете каталоги марок, она может стоить от 3$  и выше. Каждая марка имеет свое название, точнее в честь чего или кого она была выпущена и ее достоинства. Цена зависит от кол-ва выпущеных штук и сколько их осталось. Так же они могут быть блоками, то есть к какомуто событию, могли выпустить 6 марок. Блоком продавать дороже, а по отдельности очень дешево. Если марка "погашена" , на ней стоит печать почты, то она будет стоить 10-20% от той суммы, за которую ты мог бы их продать если бы не было этой печати!

"Первая почтовая марка поступила в обращение в мае 1840 года в Англии. "Черный пенни" - так называлась первая марка потому, что печаталась черной краской с номиналом в один пенс. На марке была изображена королева Виктория. Появление первой марки тесно связано с именем англичанина Роулэнда Хилла, он первым предложил ввести удобный и единый для всех способ оплаты почтовой корреспонденции - знак с указанием цены почтовой услуги, наклеивающийся на конверт." первая ссылка в списке когда вёл в гугле "первая почтовая марка" лиш бы что то спросить...

Алдарис ( хавно )
Цесу ( такое на паловину, Митава токо рулит)
Оптима Линия ( ваще хавно )
Ужавас ( заепцом )
Баускас ( тоже класное )

Германия рядом, данная марка имеет отличный внешний вид, комфорт, обcлуга этих авто вполне адекватная если это не добытый сарай, на разборках они есть и не мало. Так-же с VAG группой.
Взять например какой нибудь более новый японский авто или например Opel  по комфорту это скрипучая пластиковая повозка, по обслуге вообще никак не дешевле. Турбины,форсунки,остальные элементы топливной системы, ремонты коробок, комплекты сцеплений, да остальные железяки по ценам ничем не отличаются. Больше всего выделяются toyota d4d d-cat со своими форсами за 500+ евро за одну =) Псц бл**ь за что платить когда этот мотор ничего особенного в себе не имеет, взял например BMW 3.0d там форсы дешевле и валит этот двиг отлично.
Недавно клиент спрашивал полуось переднюю на RAV4 2008 год, новая оригинал и под заказ стоит дохера, BMW X3 2007 года, правая полуось 130 евро SKF, на складе в тот-же день, через 2 часа тачка на ходу. Месяца два назад взялся заменить на Honda 2005 года задний подрамник, болты развальные оригинал под заказ, сайлентблоки рычагов оригинал под заказ, в итоге что-бы это чудо не весело 2 недели взял самые китайские запчасти что были доступны, и болты развальные выпиливал из старых ржавых сайлентблоков, т.к. всё приржавело намертво.  

Фольцваген и ауди.
Я не знаю, что там статистика говорит, но в реальности я вижу в основном эти машины.