Какая роль активного угля в салонном фильтре авто?

Ну если всё нормуль с ним то ставь и катайся а вот вообще без фильтра не советую! Зачем тебе пылью дышать?

салонный это чтобы в лицо пыль не летела, а воздушный, чтобы пыль не летела в систему смешивания топлива.

Что бы тебе поменять фильтр салона надо разобрать всю торпеду.
Он находиться - если смотреть на центральную панель где у тебя магнитола - в глубине, аж за балкой.

http://frontiernet.net/~Papi/Cabin_Filter.htm

Solnce vse narisovano, udaci s zamenoi.

MANN-FILTER - 19.48 € (советую ставить)
[64 11 9 069 895] BMW - 30.04 € (если есть ходы сорвать дешевле, бери его)
Дешевое дерьмо - 5.41 € (разве что чай заварной фильтровать через него)

Обычно где-то под(за) бардачком, т.к. эту деталь надо довольно часто менять, и воздух как правило подсасывается спереди и ставить его в другом месте особого резона нет.

Давно есть качественно аналоги, то есть по качеству тоже самое только не бренд.
Mann
KNECHT
Bosch
K&N

Не стоит ставить
SCT
topran

Скажу так, я сам лимонадник, но советую ставить качественные расходники, ибо когда у тебя при нагрузке летом заклинит масленный насос или из-за говняного воздушного фильтра впускной коллектор насосет говна, тогда задумаешься _

Это обработанный уголь, у которого в результате появляются недюжие адсорбционные способности.