Какие вещества нужны, чтобы заделать неглубокую ржавчину на крыле 3 на 3 см?

Аккуратно зачистить до пятнистого металла, стараясь не залезть на области вокруг. Лучше, конечно, до блестящего, но не всегда возможно. Потом обрабатываешь преобразователем ржавчины, не требующим смывки, с грунтом. Хороший, например, от Hi-gear. Если не прибить остатки ржавчины, она вспучит новое покрытие, пойдут микротрещины, попадёт влага и всё отвалится или ржавчина пробьёт. (можно как-бы и грунтом с антикоррозийными присадками, от этой же фирмы, но чуть похуже. Преобразователь с добавками грунта лучше)

Потом шпаклюешь автомобильной грубой шпаклёвкой со стекловолокном. Вещь не сильно удобная, с первого раза может не получится ровно. Можно накладывать несколькими слоями, так будет  ровнее. Обязательно жди пока застынет почти уже, но ещё будет резаться ножом. И быстренько острым ножом с тонким лезвием срезаешь выступы от шпателя. когда станет как твёрдая пластмасса, будет сложнее. Но если будет слишком мягким, можно отслоить нечаянно, когда срезаешь. Вобщем, ногтём не должно ковыряться, а резаться ещё должно. И нежненько
Это так первый грубый слой, с большего. Потом ещё раз, ещё.. пока не станет почти идеально.
Финишная автошпаклёвка это только загладить уже идеально ровную поверхность, от микродырочек. Она не имеет прочности.  А средняя вообще, не нужна. :) С волокнами самая прочная и гибкая. Наждачкой её шлифуешь до нужной формы и гладкости.

Вот :) Потом грунтуешь грунтом с антикоррозийными присадками, сушишь. Там, до этого грунт или преобразователь надо обязательно просушить хорошо. На влажный шпаклёвку положишь - отойдёт сразу большим куском.  Потом красишь краской хорошей. Слоёв этак 10 :) Тоненьких. Сушишь, получаешь поверхность с "апельсиновой коркой". Шлифуешь её мелкой наждачкой, нулёвкой, до ровности. Особо не старайся, ещё лак будет. Вот :) Покрываешь слоями лака, тоже тоненькими. После пару слоёв, когда высушишь, их надо нулёвкой заглаживать. Если б краску не подшлифовал, счас бы "пеньки" краски все проступиили. Ну и шлифовать и покрывать до достижения идеального результата.
Иногда уже на краску наносят тоненький слой финишной шпаклёвки , подправить огрехи. Только на высохшую.

Не используй полировальный круг на краске нескольких дней. Она только с виду высохла, а сама ещё нежная. От круга нагреется и её кругом в такие волны соберёт.

Чтоб удалить ржавчину - нужен уксус, муж постоянно из дома забирает.
А что дальше - не знаю. Придет - спрошу =)))