Какой клиренс нормален для езды по нашим дорогам?

От езды впечатления хорошие, а вот от дарог пиз***. распустилбы всех нафиг была бы воля, нечистят дороги нефига потом удивляются почему возростает количество аварий!!  

какая культура на этих дорогах? ....ну солидарность посередь водителей присутствует...хотя как и везде бывают и козлы

  или снимаешь обувь на ходу и чешешь пятку об ту же педаль газа))

O_o почему нет?

НЕТ, не нормальный!

1. Это женский, а не мужской, что видно из далека по форме рамы.
2. Производитель хз кто (синоним - "NoName"). Это действительно никому неизвестный производитель.
3. Количество скоростей: 18! (развеселил восклицательный знак)).
Если серьезно, то 18 означает, что три звезды спереди и шесть сзади, а такой формат ДАВНО не используется нормальными производителями.
Даже только по формуле передач 3х6 уже можно сказать, что это плохой дешевый одноразовый велик. Минимальное количество передач, с которым стоит покупать -24, а лучше 27.
24 передачи тоже почти отжили свое и более распространены сейчас 27. Это не понты, а суровая реальность!
Если велик берется для частой езды, то примерно раз 1-1,5 года придется менять цепь, т.к. цепи растягиваются. Найти цепь на 18, 21 передач проблема. Уже иногда дефицитными становятся и цепи на 24.
Трансмиссия (цепь, звезды) -это расходный материал и он требует замены при постоянной езде. Стоит сразу предусмотреть возможность беспроблемной покупки комплектухи.
4. Не буду долго писать про качество педальных и колесных втулок...  не нужно тебе такое, поверь)).
5. Часто недорогие велосипеды грешат "особенными" китайскими размерами подседельного штыря и рулевой колонки. Эта особенность не даст тебе позже поменять седло и переднюю вилку.
Если замена вилки еще под вопросом и зависит от твоих требований к езде и как долго будешь ездить (вилки тоже мрут, особенно недорогие), то седло многие меняют почти сразу, т.к. собственная задница ближе к телу)).
6. Дисковые тормоза априори лучше, особенно если предполагается езда по пересеченке и говнам. Заменить колодочные тормоза на дисковые позже обойдется в 1/3-1/2 стоимости нормального велика.
7. на это обращай внимание в последнюю очередь. Как правило ни один нормальный велосипед не продается сразу с обвесом и это позже приходится докупать самому.

изначально хотел написать, что стоит брать велик минимум в два раза дороже. Посмотрел сайт магазина и то на то и вышло. Вот примерно то, что тебе нужно (как минимум):
http://220.lv/ru/sport-turizm-i-otdyh/velosipedy-rolikovye-konki-skeytbordy/velosipedy-/muzhskoy-gornyy-velosiped-unibike-mission-29-2016?id=3409380
обрати внимание на то, что колеса 29", а не 26 (наиболее распространенный размер). 29" хороши если ты крупный лось около 190см ростом

лучше что-то из этих двух брать:
http://220.lv/ru/sport-turizm-i-otdyh/velosipedy-rolikovye-konki-skeytbordy/velosipedy-/muzhskoy-velosiped-author-vertigo-2013?id=396134
http://220.lv/ru/sport-turizm-i-otdyh/velosipedy-rolikovye-konki-skeytbordy/velosipedy-/velosiped-author-pegas-extreme-whiteredred?id=804802&mid=1082515

п.с. радость от плохой покупки проходит быстро, а горечь остается надолго!
иногда лучше поднапрячься финансово и вложиться в добрую вещь, чем потом долго плеваться! конкретно с велосипедами я все это проходил на своей шкуре!

овощ

Только сопротивлением в аэродинамической трубе)))

мне до работы приходилось по полтора часа добираться.
Вот пока в автобусе ехал больше уставал чем на работе

Наверное поэтому

kupi vysokuju rezinu