Какой тример для частного использования лучше бензиновый , с акомулятором или от сети ?

Не являясь владельцем БМВ знаю , что самый оптимальный движок 3.0 и едет и расход и в пределах нормы .
Нафиг тракторное топливо , бери бензиновую .

если хорошая газовая установка и газ с пониженным содержанием бутана, то для двигателя нет разницы что кушать, хороший газ или хороший бензин.
Если ты не знаешь, газ тоже бывает разный, есть даже с повышенной сернистостью его использование по прошествии нескольких лет забивает трубки ай-ай-ай.

на дизеле масло менять чаще надо чем на бензине , и проблем в дизеле больше и дороже , и он ещё гремит и вибрирует  
дизель это автобус и фура , для частного автомобиля - это прискорбно  
а в наших условиях морозы  и с нашим качеством топлива  
дизель будет из тебя качать деньги , на обслуживания , и ничего ты там не сэкономишь , если ездишь мало ,

нет!

опытные водители со стажем 40 лет говорят  , самый лучший вариант из всех - это бензин и механика .

Разбавляй дизель маслом 1:5, будет ехать лучше  

Еще спирта подливать можно каждые 666 км.

Дом ! Больше хлопот, зато никто не мешает и есть место для развития событий. Будь то шашлык в беседке, банька или просто посиделки на улице ...

Триме́р (от «три» и греч. meros — «часть») — это сложная молекула, составленная из трёх одинаковых простых молекул, называемых мономерами данной молекулы.

Три́ммер:

    * Триммер в авиации (от англ. trimmer, от trim, буквально — приводить в порядок) — небольшая отклоняющаяся поверхность в хвостовой части руля или элерона летательного аппарата. Служит для уменьшения усилий в системе управления аппарата
    * Триммер — переносная газонокосилка или мотокоса
    * Триммер — элемент электрической бритвы, служащий для подравнивания усов и бороды
    * Триммер (диммер) — регулятор мощности света бытовых светильников (люстр, плафонов).
    * Триммер — подстроечный электрический конденсатор

Кем\чем из них ты собрался работать 5 часов?
Газонокосилка имелась ввиду?

на стадионе, либо в бассейне.

Я сдал свою на реализацию в автосалон. В данном случае цену можешь установить сам (или посоветоваться с салоном), но автосалону придётся заплатить какой-то процент за реализацию. Из преймуществ - помогут со всеми оформлениями (в т.ч. лизинг) и любыми видами сделок (наличными, безналичными, продажа зарубежным покупателям, оплата через кассу салона и т.д.). Используют свои рекламные возможности и консультируют покупателей пока ты на работе или отдыхаешь на выходных (в моём случае я находился за пределами страны). Диагностика на месте. За автомобилем следят, чистят, он может стоять у них без всяких страховок. И приличным салонам в общем-то больше доверяют, и продавцы там опытные.

Продать салону - цена будет ниже рыночной как бы не на 30%. Но в таком случае ты сразу получаешь деньги, что в некоторых ситуациях имеет свои преймущества.

Продавать самому - много геморра и скорее всего дольше продавать будешь. Но и денег больше всего получишь.

ВЕнеролог (ВЕнера всё ж таки...)...
Заметил, что независимо от специализации врача, в поликлинике его отношение к пациенту меняется в зависимости, находится ли он в данный момент на дежурном приёме или на частной практике. А гос. поликлиник у нас пости не осталось кстати. МВД, и ещё какая-то, и то на частичной гос. дотациии...