Как Вы заводитесь?

Чтоб затащить на эвакуатор - убери ручник, поставь на нейтраль. Это не всегда удаётся при выключенном движке, но всегда есть спрятанная кнопка разблокировки рычага АКПП. Посмотри по сервисной книге. Она обычно хитро замаскирована, но недалеко от ручки АКПП. Под заглушкой где-то.. может быть щель для ключа, а не кнопка.
Если нет звука от стартёра, надо электрику смотреть по всем узлам. Начинать с аккума. И идти дальше. Предохранители проверить. На стартёр тоже есть предохранитель. Может ключ и гнездо ключа глючит. Пошевелить, подёргать..  

1 вар.ставишь нейтральную скорость, далее крутишь ключ до положения зажженных лампочек, потом буксуют машину и на скорости 15+ км в час переключаешь на 2ую скорость.(лучше когда на машине буксуют)
2.вар. в ручную , выжимаешь сцеп.,включаешь скорость(2) и когда машина разогналась отпускаем нежно сцепление

фильтр не пробовал чистить ?

Найди новых** в чем проблема?

датчик коленвала или распредвала наверное у Вас сдох, или баковый топливный насос - вариантов дофига - этож БМВ. Может Вы дизеля заправили ? ))))

Главное ни как ты познакомился с человеком, а как вы относитесь к друг другу.

Посмотри, топливо из краника идет хоть? Тупо, но пару раз такое бывало. Также, что именно чистил? Оба жиклера выкрутил, продул? Дальше, поплавковая камера. Посмотри хреновинку, которая отсекает подачу бензина туда - может там залипло что, вот бензин и не идет...
Потом(хотя я это обычно в первую очередь делаю) открути свечу, плехни туда пару граммов бензина, закрути свечу, и попробуй завести. Должен подать признаки жизни. Если нет - значит не только с карбом проблемы.

Есть варианты: заклиненный стартер (все гаснет из за посаженного аккумулятора) можешь проверить насколько падает напряжение при попытке прокрутить стартер.
либо не поступает сигнал управления на стартер от замка зажигания. Можно проверить подав +12 на управляющий терминал на самом стартере
Либо тупо сдох стартер, что тоже не исключается

может тебе машину пора сменит на более новую?