Как вы думаете, почему на Audi RS4 стоимостью 150 тысяч долларов на задних дверях стоят механические стекло-подъёмники ?

до 50 лат, заднее, 2 задних дверных

www.vissauto.lv     42 ls

Загоняют себя,а быть может и своих детей в многолетнюю кабалу.
Но главное-выебнуться !!!

существуют разные системы часового завода!
конечно чаще всего мы подразумеваем кварцевые часы, они обычно требуют смены батареи каждые 2-3 года, если они не заряжаются от солнечного света!
механические часы, в зависимости от механизма требуют подзаводки каждые 2-8 дней!
автоматические часы имеют встроенный маятник и подзаводятся при носке на руке или в специальном часовом ящике, но как только их не носят то, конечно же останавливаются и требуют подзаводки!
любые механические часы, требуют ухода за собой, например раз в 5 лет их надо отдавать в мастерскую на чистку и смазку, что бы подшипники и шестерёнки проработали по возможности дольше!
так, что какими бы дорогими часы небыли, они могут остановиться, сломаться и обязательно требуют соответствующего обращения/ухода за ними!
цена часов определяется разными факторами, например материалами используемыми для их производства (золото, платина, керамика, бриллианты, крокодиловые кожи и т.д.), известное имя часовых мастерских тоже много чего значат, ограниченность серии часов (производят часы, которые существуют в единственных экземплярах и соответственно стоимость таких часов начинается с нескольких сотен тысяч евро), количеством усложнений в механизме (сам механизм вечного календаря в механических часах, а это серия шестерёнок, стоит 11000 евро, это без самого механизма часов)!

вот,  как раз в тему. У меня другу не давно разбили окно заднее. Бумер тройка. Ему в 80 лат обошлось

30 европейских денег

на этих моделях одинаковые двигатели, и цена на масло и фильтра-одинаковая
мало того, на Сеатах скорее всего такиеже двигатели

Недавно меняли лобовое на мерс C200 1996 года 35 латиков за работу, заднее проще менять если не ошибаюсь...Но это не в Риге...