Как можно эфективнее зазубрить билеты по правилам дорожного движения?

Я сидела и зубрила маленькую книгу. И решала на сайте ЦСДД вопросы. Книгу с вопросами открывала раза 2. И никогда до конца не дорешивала.

один друг на меня обиделся, другой игнорирует сообщения(( ещё выставила подругу вон и нет желания больше её видеть...

эээ.. почти все :))) т.к. езжу каждый день и просто должна их знать. Как пешеход- помню как переходить светофор, помню что надо посмотреть по сторонам прежде чем переходить через дорогу, помню что на стоянках и парковках машины должны уступать мне место.. И что при повороте на право-на лево машины должны меня пропускать :)))

net

Да, бОльшую часть помню.

По закону мопед это полноправный учасник движения. Правда на практике половина людей кто ейздит на мопеде видут себя так как буд то они сидят верхом на супербайке. С полной уверенностью, что их супербайк "волшебный" и крепче автобуса ведут себя не очень коректно по отношению к другим учасникам движения. Очень часто такие ездюны управляют этим чудом техники в состояние алкогольного опянения.
Так что тут как всегда казус, по закону мопед-учасник движения, а на практике(в 60% случаев) мопед это действительно не желательное припятствие. Такая тенденцыя связанна с тем что на мопед нужны велосипедные права и любой человечик может эти права получить не утежиляя себя лишними знаниями правил дорожного движен

Сейчас ознакомлю :

отличается!
-Поворот налево запрещен!! пешеходные переходы проезжать запрещено. Нужно проходить их пешком держа транспорт за руль.
-Двигаться по проезжей части разрешено не далее 1,5м от края проезжей части, насколько помню (лучше уточни)
даже если это и так (по правилам), то херня все это, так про "согнутые" руки все давно уже забыли (это из правил середины 20в)
-Автомобилисты реагируют просто на руку со стороны, куда поворачивать собираешься. Согнутой рукой с не той стороны ты рискуешь быть не правильно понятой и попросту можешь "влететь". Поднимать руку во время торможения вообще противопоказано, т.к. нужно держаться в этот момент за руль и не отвлекаться.
-Разумеется, по ПДД, обязательно шлем. В темное время суток светоотражайки красного цвета сзади (или фонарь) и фонарь белого света спереди. Светоотражайки (катафоты) сзади полное фуфло в нынешнем темпе и стиле езды. Бери только красный фонарь, причем мигающий.

  Житейское, до кучи:
-Серьезно помогают в езде велоперчатки, которые не дают руке скользить по рукояткам. Особенно в дождливую погоду.
-У веселопедистов при падении в первую очередь страдают (серьезно) колени. Не поскупись на наколенники и, также, защиту голени спереди (щитки). Иначе ноги будут ободраны, как у меня)
-При перевороте "через руль" (через руль не летал, говорят, --велосипедистом не стал)) сильно помогает в защите спины рюкзак небольшой с жесткой вставкой (!) вдоль спины. Спину можно повредить не только об то, что на дороге, но и тем, что у тебя в рюкзаке (например крупный фотоаппарат или т.п.)
-Приучи себя постоянно (!) вертеть головой влево-назад-через плечо. Быстрым, в пол-оборота способом. Развивай боковое зрение.
-Приучи себя к тому, что все автомобилисты если не козлы (в большинстве своем), то невнимательные ослы (по отношению к веселопедистам).
-БОЙСЯ (!!) открывающихся дверей у остановившегося автомобиля. Особенно с пассажирской стороны. Если водитель "на автомате" смотрит в зеркало заднего вида, прежде чем дверь открыть, то пассажиру этого не дано.