Как устроиться поваром на какое нибудь судно?

У меня много друзей моряков..  Они набирали всего чего с собой на судно - и учебники по иностранным языкам, чтоб обучаться.. и музыкальные инструменты, чтоб практиковать, учиться.. и книги разные.. многие на компьютер набирали всего чего, чтоб не скучно было и было доступно без интернета.

А если говорить именно про апатию, которая со скукой не связана - то общаться с друзьями, которые на суше (доступными способами). Интересоваться их жизнью. Осознавать, что рейс не бесконечный, он закончиться.. и всё же стараться время потратить с пользой. Тогда не будет так, что пол года вырвано из жизни, а получиться, наоборот, сэкономленное время своей жизни на суше. То есть ты мог бы учить в городе то, что хочешь и что необходимо.. урезая прогулки с друзьями, построение отношений, активную жизнь.. а тут можешь всё это сделать на корабле и вернувшись - быть полностью свободным.  :)  Надеюсь, идея понятна.  

гросс тоннаж

если ты филипинец, то примерно 1000-1500 долларов
если европеец, то побольше, каких 2000-2500

Не то чтобы хотел побывать, хочу саму лодку капитана Немо, но чтобы она ещё в космос летала.

да бери сразу вертолёт, т.к. на воздушной подушке надоест проталкиваться в переулки. =)

Batillus ходил не на дизеле, а на мазуте, а это две большие разницы.
626.5 тонн/сутки дизель - здесь скорее всего ошибка, не дизеля, а мазута.
При таком расходе дизеля перевозка сырой нефти даже на ULCC становится малорентабельной. Только разве если на нем коньяк везти.

Есть опыт. Два раза по три месяца на танкерах.

Ну в жо. Теперь учусь на экономическом. :)