Композитная защита картера двигателя и коробки передач,ее обязательно надо снимать перед ТО ?

Ты вообще отдаешь отчёт, что ты напечатал? Хочешь сказать, что на станции ТО надо желательно снять заводскую защиту картера/ремней/кпп/промежуточную, что бы его удачно пройти ? Да даже если у тебя прокладка из картера давит масло со всех щелей, но защита полностью сухая, то тебе даже единицу за noplude не поставят. По этому если у тебя OEM или грамотный афтермаркет, не кто не будит его заставлять снимать.

Двигатель у него к ногам приедет и ноги срежет, чем? Пластиком? Ты зачем человека пугаешь ? )))
Композитная защита - это обычный жесткий пластик который идёт как aftermarket, не путать с алюминиевой или кевларовой

нет, на ТО она служит защитой не только для двигателя, но и для самого хозяина. им просто лень будет ее снимать и потом обратно ставить, тем более иногда можно что то скрыть а на проверке и не заметят. сам снимал защиты, знаю как это муторно :D хотя кто то может и повыпендриватся, что мешает и не видно ничего

Желательно снять, но могут и не придраться, зависит от инспектора,  так что на свой страх и риск.
А вообще защита картера при лобовом столкновении может послужить в качестве "рельс" по которым двигатель "приедет" к тебе в ноги вместо того, чтобы уйти вниз под машину.