Правда ли, что залив в двигатель и коробку передач suprotec, его ресурс возрастет в 2-3 раза?

Смотря какой двигатель, есть масса тех же атмосферных двигателей, которые с самого начала проектировались с запасом.
Если двигатель с самого начала проэктировался как турбированный, то ничего плохого от турбины не будет.


После этого ты ещё пытаешься утверждать, что разбираешься в двигателях?  
Вот это цитата из википедии:

Выходит, что турбина за 2 килолата создаст давление чуть меньше атмосферного.      
недовакуумный насос получается.

Постукивание, дёрганье машины при переключении передач, трогании с места.

сцепление.
Маховик.
Нажимной диск.
Ведомый диск.
П.С жди ещё 10 ответов со словом сцепление....

похоже в германии своих движков мало  
А так, авто думаю. либо своё\ помощника, либо по заказу в ss.lv полно объявлений.

http://autotuning.rlm.lv/category_9_offset_0.html

Так те же самые и ставятся. 2.0 на е60/е90 был весьма проблемным, к 11-му году его довели до ума. Буквально только в этом году новая серия появилась. Ресурса как у двигателей из 80-х у них нет - есть топливная эффективность. Ресурс старых двигателей с нынешними ценами на топливо себя не окупает.

Да, берешь нулевый, проезжаешь 100к и скидываешь лоху )))


Ну если серьёзно. Настоящие фаны субару Стихи свои двигатели по 1-2 штуки в сезон меняют, а ты про 130к, это же вообще космос. )))

Нормальный моторесурс , это если двигатель отжарил хотя бы сезон, а не мифические 130к )))

Ты вообще отдаешь отчёт, что ты напечатал? Хочешь сказать, что на станции ТО надо желательно снять заводскую защиту картера/ремней/кпп/промежуточную, что бы его удачно пройти ? Да даже если у тебя прокладка из картера давит масло со всех щелей, но защита полностью сухая, то тебе даже единицу за noplude не поставят. По этому если у тебя OEM или грамотный афтермаркет, не кто не будит его заставлять снимать.

Двигатель у него к ногам приедет и ноги срежет, чем? Пластиком? Ты зачем человека пугаешь ? )))
Композитная защита - это обычный жесткий пластик который идёт как aftermarket, не путать с алюминиевой или кевларовой

это 123 кузов или 124???какое состояние????компресия есть????тут уима нюансов!!!!

больше обороты, больше звука)