Кто-то купил мерседес, кто-то пропил мерседес. Кто круче время провёл?

вообще йа..
именно поэтому спокойной ночи!
(какой вопрос, такой ответ)

Влияние моды. Хотят чтобы любили, а везде показано, что любить будут модно одетых мачо или цацу... у которых есть айфоны, дорогие машины, внешность из журналов и так далее. Люди ивдят, что любят актёров, звёзд, успешных людей... и хотят до них дотянуться. Почти все соревнуются за то, чтоб быть ближе к "идеалу" нынешнего времени, так как есть иллюзия, что тогда они будут счастливы, самодостаточны, успешны, из будут любить и они смогут Жить.

Поэтому многие не живту СЕЙЧАС.

Почему так? Вероятно и родители подобно жили... и всё окружение уже с детского сада. Чтоб вырваться из этого "колеса сансары" нужно быть или очень задумчивым (думающим, анализирующим), или очень яркой и сильной личностью, или столкнуться с духовностью или чем-то, что показало бы другие ценности, другой образ жизни.

это очевидно, что тебе надо ехать в автосервис

1. В первую очередь слить все из бака, топливной системы и фильтра. Поменять фильтр и заправить топливо, соответствующее стандарту EN590. Тогда уже пробовать заводиться.
2. Если самостоятельно сделать это проблематично, то с деньгами в сервис.
3. Выставлять претензии заправке можно, НО:
- нужно быть готовым к тяжелой, долгой и скорее всего безуспешной борьбе, т.к. заправка будет прикрыта заводским паспортом качества от поставщика, сертификатом качества на эту партию топлива для продажи на местном рынке, хорошим юристом и т.д. Чеки можно приносить любые, их не признают, и только если машина служебная, вы клиент этой сети заправок и на чеках есть реквизиты, а сеть заправок дорожит своей репутацией, только тогда можно приносить чеки как аргумент. Также нужно смотреть запись камер наблюдения, чтобы время заправки на них  соответствовало времени на чеках.
Выводы автосервиса тоже можно выбросить, т.к. он не уполномочен проводить такие экспертизы. В этом случае может помочь только обращение к официально авторизованному дилеру или к официально авторизованному сервису производителя вашей машины (цена будет соответствующая).
Если есть время, деньги и нервы для судебного разбирательства, боритесь! Если нет, то см. п.1 и п.2
Все остальные консультации в личку.

какая чушь ...

bil takoi 1989 goda,mjagkaja mashina,esli vse ispravno normalno mozna polzovatsja,drugoe delo sto mesta malovato.

Заколхозить можно всё, вопрос только в деньгах. Не знаю сколько эта манипуляция стоит, но кроме самой подвески надо будет ещё лезть в мозги, т.к. разные электронные системы рассчитаны на то что стоит пневмо подвеска. Например в автомобиле есть датчики диагностирующие неисправность самой подвески. К примеру пропало давление в линии или накрылся компрессор, то на некоторых машинах главный блок управления агрегатами срывается в аварийный режим и машина никуда не едет. Не знаю имеет ли электронная система стабилизации какую то программную завязку в прошивке с подвеской или нет. Может там электронный блок управления подвески отдельный модуль, а может и нет.
Вообще очень интересно как выглядит практическое воплощение вот этого главного блока управления агрегатами, перепрошьют? навешают обманки? или ещё как то.
Есть у меня один знакомый, у него тоже S-кa, не знаю переделывали ему подвеску или нет, но у него есть явные проблемы в главном блоке управления, иногда жмёт на педаль тормоза, а машина не тормозит. Поэтому я бы не советовал проводить данную манипуляцию в обычном сервисе.

ИМХО: Колхоз для нищебродов.

Млин, так бесят такого типа вопросы.