Машина крутит, цепляется, но не заводится. Можно быстро исправить?

всё просто, вариантов не много
1. акуум сел (исключаем ибо ты же знаешь что аккум не сел, правда?)
2. плохой контакт (проводка) стартера (провода, они не вечные)
3. обгорели контакты стартера (это бывает если те самые провода хреново прикручены в пункте 2)

Откручиваем все болты от стартера к которым идут проводки (их обычно мало).
Зачищаем все контакты
Прикручиваем до упора и ещё немножко (высоковольтным проводам важно качество!)
Просто при плохом контакте стартер получает немного меньше тока, поэтому вообще не пытается крутить двигло

Уляля всё работает
Спасибо потом скажешь

Ну и, есть вариант 4. втягивающее реле наипнулось. очень редкое явление, даже для сиерры 84 года

если крутит стартёр надо проверять воздух, топливо и искру. Всё банально :)
На свечах искру посмотреть
Воздух подводящий и отводящий
топливо.. ну если бензонасос гудит при повороте ключа, то скорей всего работает. Хотя.. бывает что и заклинивший гудит :)

nevar iedarbināt auto

у меня сука мертвый

датчик коленвала или распредвала наверное у Вас сдох, или баковый топливный насос - вариантов дофига - этож БМВ. Может Вы дизеля заправили ? ))))

Интересно что именно, плохо заводится и стартер еле крутит, тогда скорей всего акомулятор, может изза сырости немного намокло что то и пошла саморазрядка. Если стартер гоняет хорошо, то может быть свечи, фильтра, там таак всего много и это нада видеть.

Позвоню в ADAC через 10 минут приедут или починят или другую машинку подгонят а эту в ремонт :-)

В мороз -25 даже самая крутая БМВ не заведётся с пол оборота, в то время как Жигуль..

1) может замёрзнуть топливо, если это дизель
2) сесть аккум. в этом случае стартер будет крутиться еле еле.

если стартер крутит подро, но машина чихает и не заводится- значит замёрзло топливо. Врят ли ещё какие-то проблемы, если раньше такого не случалось

Заводится,то заводится с пол-тычка,но просит ей коробку поменять и ультиматум ставит-*не поменяешь не поеду*