Можно пройти техосмотр, если разные размеры шин спереди и сзади?(например, передние - 195, задние 185)?

Лучше, конечно, одинаковую. Но если монопривод (т.е. не полный привод), то, в принципе, ничего страшного. Изменение клиренса-9мм, не критично.
Что за машина?

Ну никто не сказал, что для прохождения ТО все 4 должны быть одинаковыми. Главное, чтоб по сезону резина и одинаковая на одной оси.

Скажы что у тебя драгстер

Если с завода их не предусмотрено - пройдешь, но в большинстве задние туманки с завода таки есть.

Неа, ТО проходишь только если тонировка на фонарях заводская.
Как приятный бонус - тонированные фары повышают шанс того, что какой-нибудь полуслепой человек не увидит твои тонированные стопы и въедет тебе в зад.

Только со степенью тонировки не переборщи (в один слой). Если с завода есть катафоты, их не трогай. На ТО конечно развернут, ибо тонирование люто ухудшает углы обзора и сокращает световой поток. Если надумаешь тонировать и тебе нечаянно въедут "в зад" - дадут обоюдку или даже скорее регресс.

Вообще идеально если есть заводом изготовителем, приобрести ОЕМ ДАРК ХЕЛЛУ и забыть проблему, но так как мы все нищиброды приходиться идти на компромисс.

https://www.koleso-razmer.ru/size/opel/zafira-b/

Если после пропадает, то скорее всего колодки (рабочего тормоза или ручного) могут залипать, а потом "расходятся". Если так, то дело плёвое - надо просто суппорт разработать. В сервисе это не дороже 10-15 евро.
Всё остальное скрипело бы постоянно.

В некоторых тормозах, кстати, специальные "скрипуны" стоят, которые сигнализируют таким образом, что пора бы поменять колодки.

Одни из лучших Bridgestone , Michelin , зависит от размера дисков , думаю у Swift 14 http://www.ss.lv/ru/transport/spare-parts/trunks-wheels/

главное чтобы исправно работали =)