На какой автомойке можно помыть мотор машины с низу?

да на любой ручной))

очень, очень относительно. если с таким подходом собираешь мойку открывать (задвая вопрос на ирц.лв и принимая во внимание ответы типа "столькото-столько то")...не стоит. По делу: у меня товаришь право аренды купил на 10 лет мойки.  Он сам в свое время несколько лет бригадиром отработал, знает все там изнутри.  Говорит самый сезон зимой. У него после зарплат/расходов/налогов выходило 100 латов/день чистыми. Это в сезон. Летом работы очень мало, почти нет. Цифры назвать не могу, так как мойцу арендовал он только прошлой осенью. Но гворит, что летом солвсем тихо будет. Каждый конкретный варинат ( если покупашь/арендуешь готовую) надо рассматривать отдельно. А именно: кофе, бутербродики в машинку и сидишь,наблюдаешь, делаешь пометки. Только так по моему скромному мнению.

На Краста.
20сант - 1 минута
Но, что бы помыть самому надо где - то 2.00 - 2.50
ИМХО. Лучше заплатить рабам 3.5 и тебе качественно помоют, чем сэкономить рубль и мокрым залезь в авто

ммммммммммммммммммммммм. наверное всё же на мойку...лень - жуткое качество)))

Есть несколько надежных способов:
1. В помещении с плюсовой температурой + просушка до выезда на мороз, лучше в специально оборудованном.
2. "Сухая" мойка = с использованием моющих средств не замерзающих при не очень низких температурах.
3. Мойка машины + обдув сушка её воздухом с плюсовой температурой выше + 15 градусов Цельсия.
4. ...

Видел рекламу, что возле тц Олимпия, на Кипсале, девушкам можно помыть машину бесплатно! Вроде как на стоянке!
З.Ы С наступающим 8 марта девушки!

Ручная, и желательно чтоб обслужевание нормальное

так проверь кодовое обозначение двигателя, искать нужно в электронных каталогах. Возможно блок управления двигателем не родной стоит, или двигатель вместе с ЭБУ.
А в тех паспорте пофиг что написано, у нас только код кузова в нём есть и всё, поэтому даже на Т.О никто и внимания не обратит что вместо 2.0 стоит 1.6 если  вид топлива не изменился=)

Если ставить одинаковые газовые установки, то автомобиль с двигателем 3.0 будет потреблять больше топлива.
При разогреве двигателя будет потребляться больше бензина + выше расход газа.
Экономия на много меньше получается, чем с двигателем 2.0. Хотя, всё зависит сколько ежедневно надо проезжать.
Если считать по деньгам весьма усреднёно, то двигатель 3.0 с газовой установкой на коробке автомат, будет выходить как 2.0 без газовой установки на ручке.

во первых для спички или искры нет разницы это газ или пары бензина.  Даже больше, в случае пожара в салоне автомобиля бензобак рванёт 100%. Газовый баллон не взорвётся, т.к. у него есть предохранительный клапан, который во время пожара травит газ, который в свою очередь сгорает, но не взрывается. До кучи, современные газовые баллоны сделаны из особо прочного композита, который не разорвать, даже при сильном автомобильном столкновении.  так что пороховая бочка у тебя в бензобаке.    
  
Если с дизелем что то случится, то ремонт встанет на много дороже, чем обслуга газовой установки.
Никакого гемора не вижу. Снижение ресурса двигателя, это миф, наоборот, двигатель становиться более экологичнее. Позже убьёшь свой катализатор.
Газ тоже бывает разный, точнее процентное соотношение пропан-бутан или метан-бутан. Чем меньше бутана, тем лучше сохраняется динамика. Бутан дешевле, поэтому заправщику выгодней втюхать тебе смесь с большим содержанием бутана. До кучи газовая смесь бывает зимней и летней. Так что снижение динамики это вывод практиков, не понимающих инженерной подоплёки.

расчёт весьма усреднённый. По моему лучше: расход по бенже для данной модели + 10 % = более точный расход газа