Некромантия! Стоит ли туда суватся или нет?

Берём пример с правительства xD

рту )

ну а ваще сертификат на проектирование и бувдарба вадитайса ток после 5лет  работы после среднего, если не ошибаюсь.

Ну на самом деле, двиг там построен на базе гражданского m62b44, просто расточили блог, поставили 8дроссельных впуск и перепрошили ецу. Нечего особенного.
Я бы взял топовую 540ю безванусную на мкпп. Даже для искушенного(а ты не искушеный) впечатлении будь море, тот же в8, только двиглов жопой жуй, сэкономишь на трансмиссии.
Единственное отличие от м5 будет мост без блокировки, ибо на е39 на гражданские модели блог вообще не был предусмотрен, в отличие от е34.
Ну или копить на м5е60, там хоть двиг полугоночный стоит с85в10, есть за что платить.

Мой выбор. 540nonvanos(до98года) в этой модификации двиг очень надёжный и в обслуге будет на уровне р6. На выхлопе и грамотной прошивке спокойно р18 на сухом вплоть до 3ий поворачивает колёса (когда дифф замыкается)
Машина хоть старое говно, но все равно с харизмой будет )

В агрессии. Подстригла волосы, вызывающе спела.

Клавишница симпатичная, максидром помню, на виниле что-то наигрывала.

На спорт-кар явно не тянет. При этом ты туда с трудом залезешь. Ещё и швы какие-то неровные, как мне показалось по фоткам. К тому же автомобиль редкий, отсюда ремонты, вероятно, будут обходиться дороже. В общем я бы советовал посмотреть что-нибудь другое.

молодая девушка с глазами на выкате и стройной кнопкой выключения телевизора ищет мужчину с восемью копьями. С повышенным содержанием алкоголя в крови(1 % - больше смертельной дозы в 20 раз) прошу не беспокоить.

от клещей тогда уж.....грипп уже мимо

bmw не стоит покупать ни при каких условиях ж) даже если отдали тебе её даром, лучше сразу продай ж)

2.0 Diesel не рекомендую вообще( я знаю о чём говорю) , он не едит абсолютно, это атмосферный дизель  ( если возьмёшь сильно разачаруешся) , он шумный + менее надёжный , чем к примеру 2.5D или 3.0D ( к тому же слышал , что в жаркую погоду они склонны к перегреву) , самыми надёжными двигателями у 124 кузова считаются 3.0 дизель( он ещё и самый тихий из дизелей) и 5.0 бензин . Так что если не собираешся ездить много лучше возьми  бензиновые 2.0(136) или 2.2(150 сил) , если хочешь дизель , то 2.5D или 3.0D , к тому же у этих двигателей бывают и турбо версии , бери после 1993 года ( с 93 у всех 124 по 4 клапана на цилиндр) . Другие марки советовать не буду ( кому что нравится) , я выбрал мерседес .
По поводу расхода - у меня в гараже стоит 124 универсал 250 Diesel  , у него расход 8л./100км