Лучший ответ
-
4 0
Arix 6 (16373)31126 11 лет
Этот тип движения называется "галсами". Поставив паруса "под углом" (строго рассчитанным) "к ветру, а нос корабля под углом (строго рассчитанным) против ветра, можно получить боковое движение, при котором появляется "встречная к ветру" небольшая составляющая (корабль уходит как бы "вбок" от ветра, но с небольшим углом против ветра). Заложив галс в одну сторону (например вправо - "правый галс"), и продвинувшись немного вперёд против ветра, затем, перекладывают рули и переустанавливают паруса, закладывая галс в другую сторону (напри. "левый галс). Это применялось в древности при манёврах парусных судов в порту, и сейчас происходит на специальных соревнованиях яхтсменов.
Но двигаться на больших трассах "галсами" невозможно, поскольку это происходит слишком медленно по отношению к трассе предполагаемого плавания, и связано с постоянной интенсивной работой команды парусника по "перекладке" рулей и парусов, и команда может быстро устать и «выдохнуться»... Вот поэтому для плавания по длинным трассам галсами не пользуются, а ждут или ищут "попутного ветра"
П.С. нужно иметь киль большой площади
Ответы
-
2 0
blblblbl 8 (115613)815116 11 лет
Вбок корабль не сносит, т.к. он плоский и сопротивление большое.
А маленькая составляющая силы давления паруса (сиреневенькая на картинке) может двигать вперёд, вплоть до некоторого угла против ветра.
Потом также само в другую сторону, корабль идёт такой змейкой.
-
-
-
-
0 0
ВСЕГДА НОМЕР 1 7 (85488)735242 11 лет
Ну ссать же как то удается против ветра. (немного сыровато потом но ничё! не сахарные ) Значит и плыть можно.
-
-
