Нужны ли на ВинВиста все эти левые сервисы от Тошибы и могут ли мелкие проблемы быть из-за них? (внутри)

Перестановка руля на праворульной машине на привычную левую сторону - ОЧЕНЬ дорогостоящая и технически сложная операция. Для того, чтобы выполнить эту операцию необходимо заменить или полностью переделать множество сложных узлов автомобиля. Так например, необходимо заменить рулевую рейку, переделать ее видимо невозможно. Необходимо переставить рулевую колонку вместе кронштейнами ее крепления. Нужно переставить педальную группу, тоже вместе с кронштейнами. Заодно переставить вакуумный усилитель тормозов, проложить заново подходящие к нему трубки. Переставить главный цилиндр сцепления, тоже вместе с трубками. Переставить тросик газа. В салоне необходимо полностью переделать "торпеду", систему отопления вентиляции и кондиционирования. Это может оказаться либо вообще невозможно, либо дать заведомо неполноценный результат. Необходимо перенести трубки, подходящие в моторном отсеке к кондиционеру и печке, причем скорее всего, их придется или наращивать, или укорачивать. Необходимо заменить привод дворников и оптику - переделать их почти невозможно. Для того, чтобы перенести нужные узлы на левую сторону, понадобиться освободить для них место в левой половине моторного отсека, соответственно перенося установленные там узлы на противоположную сторону. Но главная трудность состоит даже не в том, что переносить нужно слишком много узлов. Все эти узлы так или иначе должны быть закреплены на металлической стенке, отделяющей пространство под капотом от салона автомобиля, так называемый моторный щит, или firewall. На большинстве праворульных автомобилей эта стенка имеет существенно несимметричную форму, предусматривая в определенных местах пространство для установки тех или иных агрегатов. Причем эта стенка является основой кузова автомобиля - не даром именно на ней выбивается номер кузова. Для того, чтобы ее заменить, необходимо фактически разрезать кузов автомобиля пополам, и сварить заново, заменив эту стенку. Естественно, для такой замены потребуется и сама стенка от леворульного автомобиля, а купить ее отдельно, видимо, невозможно. Кстати, непонятно, как при такой операции быть с номером кузова ?
Лучше ездить так или купить новую машину - дешевле выйдет

Там 50 возможных причин. Может болт от суппорта открутился, может внешний шрус или ступичный подшипник. Тупо задомкрать левое передние колесо и прокрути и от того двигайся.

Обычно когда едешь на ТО, всегда бракует, о чём не задумываешься ))))

Сначала реши-стоит ли это,хотели Субару Импреза переделать,посчитали-почти 2 штуки евро,а НА.....это надо?Так это ещё и в Литве.Считай-новая оптика,панель,проводку перетягивать,зеркала тоже стоит поменять,да и те же сидухи в конце то концов.Да и в любом случае,так как с завода не будет,100 пудов косяки потом повылазят,уже видел такие авто. Да и по времени долго,не каждый за такие работы согласен браться

Спроси у своего зубного врача, я ставила именно у него.. самое надёжное, я считаю.. А купить камушек можно на Таллинас...там магазинчик для зубных врачей.. и там они разные-разные..вплоть до золотых..+)

Моя сначала тоже ходила с воплями, но прошло уже. Мы на год младше кстати. На сколько вы её оставляете? Мы первое время на пару часов только оставляли, потом на полчасика дольше ну и так далее, сейчас уже спим так. Не сдавайтесь, иначе ребёнок поймёт как вами можно управлять и даже через год повторится тоже самое. Раз уж начали, то продолжайте, пусть сейчас переживёт, чем в следущем году всё по новой. Ничего, у всех деток происходит адоптация к садику, только у всех по разному. Нам ещё помогает то, что я даю ей её игрушку любимую, она её хватает и идёт в группу, а я пока она не видит, уматываю. Т.к. если она замечает, что я ухожу, начинаются слёзы.

Мелкому не дают...



  

это такая же сапа, как и большая, только маленькая

мой кот

Мелкие пакости делают только кошки, человек гадит