Лучший ответ
-
0 0
Avance 5 (3083)612 15 лет
kermit32dll (24) Уровень 6 (9438) 4час назад 0 0
Ездишь пока датчик топлива не упадёт до минимума (в моём случае это последнее красное деление на датчике). Затем наливаешь "под пробку", засекаешь залитый объём. Сбрасываешь пробег, и катаешься пока опять датчик на минимум не упадёт, и смотришь пробег. Ну и делишь объём залитого топлива на пробег. У меня стандартно, заливаю под пробку 70 литров, проезжаю ровно 1000км, всё просто, 7л/100км :)
не совсем то4но. 1. дат4ик может пиз... 2/Наглаз 2 раза не полу4ится то4но засе4 показания дат4ика.типо если хотя би на 2мм ошибешся ето может битй 2-5 литров .лх4е залитq полний бак(до верху) проэатй 100 или 200 км идолитй опйатй же полний бак и пошитать
Ответы
-
1 0
Pu-Erh (35) 6 (5314)129 15 лет
Заливаешь полный бак, засекаешь 100км и заливаешь опять таки полный бак. Сколько влезло - столько скушала.)
-
0 0
MalinovijJogurt 2 (356)414 15 лет
1) zalivaesh polnij bak
2) sbivaish schechik probega
3) edesh 100km
4) smotrish skoko ostalosj -
0 0
kermit32dll 7 (23712)41571 15 лет
Ездишь пока датчик топлива не упадёт до минимума (в моём случае это последнее красное деление на датчике). Затем наливаешь "под пробку", засекаешь залитый объём. Сбрасываешь пробег, и катаешься пока опять датчик на минимум не упадёт, и смотришь пробег. Ну и делишь объём залитого топлива на пробег. У меня стандартно, заливаю под пробку 70 литров, проезжаю ровно 1000км, всё просто, 7л/100км :)
-
0 1
Biznesman 6 (9884)229 15 лет
ния коэффициентов ассиметрии и эксцесса вычисляются по формулам
и
(2)
где - соответственно, центральные моменты второго, третьего и четвертого порядка.
Средние квадратические отклонения для коэффициента ассиметрии