Почему у бмв, мерса... сплошные заднеприводные авто ?А точней почти все!

Мотор и коробка передач подвешены к кузову на довольно мягких упругих элементах, значит, их вибрации практически не передаются на кузов. Это создает повышенный комфорт. Сидя в Мерседесе, например, трудно определить, - работает ли мотор - никакой дрожи кузова!

На руль не передается никаких реактивных моментов при разгоне.

При резком старте вес перераспределяется назад, и ведущие колеса меньше буксуют.

Лучше распределяется нагрузка по осям. Кроме того, оптимально распределяется работа между передними и задними шинами: передние - поворачивают, задние - толкают машину вперед.

для машин со спортивным характером лучше подходит конструкция с задним приводом: примеры - ПОРШЕ, БМВ, Ягуар. Разве не плохая иллюстрация этого веского аргумента? То же самое можно сказать и о повышенном комфорте - и в этом случае задний привод предпочтительнее: Мерседес, Роллс-Ройс, Бентли.

Заднепреводные лучше.

это плохо?

Классический привод. Раньше и японцы все только с задним были.