Россия вступила в ВТО. Как вы считаете, каковы будут последствия вступления?

Сразу ничего не изменится. Праздничный удар молотка услышит лишь фондовый рынок – порадует ростом, как это было в 2003-м, когда агентства впервые присвоили России инвестиционный рейтинг. Формально женевское приглашение вступит в силу через полгода, и только тогда начнут снижаться импортные пошлины – постепенно, в три этапа.
До 2020 года у новичка клуба – России – парниковые условия. "Для нас завершение переговоров это не финиш, а старт, - заявляет министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина. – Наша работа будет направлена как на укрепление уже существующих правил торговли, так и на выработку ее новых принципов".

В первые три года подешевеют импортные машины, техника и продукты. К 2013-му пошлина на новые автомобили упадет с 30 до 25 процентов, к 2019-му – до 15. Лекарства – 70 процентов медикаментов в аптеках импортные, – тарифы на их ввоз уменьшат втрое: с 15 до 5 процентов. Пиво, одежда, бытовая техника. Резко подешевеет сотовая связь – в 2015-м в Россию придут зарубежные операторы. Самый длинный переходный период – 8 лет – для мяса птицы – государство будет сдерживать обвал цен на продукты специально.
Если забыть про мучительную историю российского вступления, ВТО это клуб с довольно гибкими условиями. Новичкам дают время, обделенным климатом и ресурсами – льготы. В случае нарушений можно жаловаться в комиссию по спорам.

Страхи и мифы про ВТО будут жить еще долго: умрет село, на рынок придут неопознанные продукты – этим чаще всего пугали покупателей. Но на самом деле именно покупатель первым почувствует разницу – за него начнут сражаться. Привлекательные цены должны перестать быть главным достоинством отечественных товаров.

Расстаможка должна быть уменьшена до 15% от стоимости авто (сейчас, как говорят спецы - 30%) - т.е. где-то в 2 раза будет снижена. И дадут адаптационный период - 3-5лет, чтобы привести в соответствие с нормами ВТО, т.е. снизить в 2 раза расстаможку на авто.
Ну а смысл ВТО - никаких границ для капитала, для бизнеса, хочу строить завод - строй. И никаких ограничений, типа "только для русских"... Короче, открыть все границы для дешевого империалистического ширпотреба... Ну и выживать должен сильнейший, проиграют плохие производители. Но, и это главное, - выиграют рядовые потребители = покупатели = автолюбители!!! Конкуренция будет снижать цены на всё - мне так кажется...

мне лично всё равно куда там Россия вступила...  
меня больше интересует, что твориться в Латвии, потому что я тут живу.  

А мне какая разница.Латвия вступила в ЕС и в Нато вот это жопа.

Всё станет дороже стоить, несмотря на предполагаемое снижение пошлин.