Сдавал ли кто свою машину на прокат и как это делается?

Передний привод - тупо держишь ручник, набираешь обороты примерно до 3000 при выжатом сцеплении, потом кидаешь сцепление, и, вуаля - бёрнаут. Если хочешь при этом двигаться - немного подотпускаешь ручник. С задним приводом сложнее - без тех подготовки можно сделать только относительно короткий (длительность будет зависеть, в первую очередь, от навыков, ну и от мощности двигателя) бёрн. Набираешь обороты до 3500-5000 об/мин и кидаешь сцепление. Для пущего эффекту можно немного придержать тормоз - у большинства машин наибольшое тормозное усилие приходится на переднюю ось, так что сзади задымит, а перед будет чуть притормаживать. А самое эффективное на заднем приводе - отключение тормозов задних колёс, тогда можно баловаться как и на переднем приводе, только вместо ручника использовать рабочий тормоз.

через любой мост?    я тогда буду на работе жить =)

если машина снята с учёта, то обязательна нужна сверка номеров перед её дальнейшей регистрацией.
Если ты хочешь что бы сделали как ты хочешь, то продавец должен поставить в начале машина на учёт на своё имя, а потом переписать на тебя техпаспорт.

Только в той стране, где регистрирован автомобиль

я в прошлом году за 10 лс переписал , (не слушай меня , я вру)

К друзьям надо... но лучше трамваем, потом не вернёшся :))))

звонишь в ТОЛМЕТС или любую другую аналогичную контору, продаешь машину им, они сами все оформляют.

через 10 месяцев, я накопил на свою машину!

Вы никак не можете проблем получить. А полицейским просто сказать - Претензий не имеем. А паренек, что бы знал где раки зимуют, обязуется допустим год бесплатно машину чинить эту, ну или что-то в таком духе.